html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

BYD HAN EV: разгон, фото, характеристики, обзор

BYD HAN EV Электромобили BYD

Китайскими электромобилями уже никого не увидишь – распространение чистых и почти бесшумных машин с пометкой «Made in China» приобретает поразительные масштабы. Сегодня на обзоре BYD HAN EV 4wd – седан по типу Тесла с привлекательными характеристиками.

История автомобиля

В апреле 2019 года был представлен концепт гибридного суперкара BYD e-SEED GT. На Пекинском мотор-шоу 2020 года, который проводился 21-30 апреля была продемонстрирована новая модель – HAN в 2 исполнениях: гибридной и электрической. В декабре 2020 года автомобиль начал поставляться на первый зарубежный рынок – в Узбекистан.

Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Тесла Модель S Plaid

 

Экстерьер BYD HAN EV

Внешний облик электрического седана немногим схож с Тесла S Plaid, но всё же имеет свои уникальные черты. Передняя часть выделяется хромированной вставкой фальшрадиаторной решёткой и угольными светодиодными фарами с «хищным прищуром». По сторонам бампера имеются углублённые вырезы, а по центру размещён узкий воздухозаборник. Дизайн представлен на фото BYD HAN EV.

Профиль авто немного вытянут назад. Крыша плавно переходит в багажное отделение. Задняя оптика интересной формы с острыми углами и светодиодными вертикальными вставками соединена между собой LED-полосой. Бампер внизу получил матовую вставку.

Габариты кузова следующие: длина – 4,980 м, ширина – 1,910 м, высота – 1,495 м.

Интерьер BYD HAN EV

Салон BYD HAN объединяет минимализм и функциональность. Используются дорогие материалы отделки.

Салон
Салон

Приборная панель

Цифровая панель приборов получила 12-дюймовый полноцветный дисплей. По центру отражается скорость, а по сторонам запас батареи и пробег. В верхней части отображается выбранный режим движения.

BYD HAN EV: разгон, фото, характеристики, обзор
Приборная панель

Центральная консоль

По краям консоли установлены узкие дефлекторы. Центр занимает огромный дисплей системы мультимедиа, по сторонам от которого расходятся светодиодные линии. Под ним находится функциональный блок, включающий джойстик трансмиссии, функциональные клавиши и регулятор режимов движения.

Центральная консоль
Центральная консоль

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система построена на системе Андроид. Техническая начинка состоит из связки 8-ядерный процессор + 3 Гб оперативной памяти. ЖК-дисплей имеет диагональ в 15,6 дюймов. Поддерживаются технологии Bluetooth и Wi-Fi. Установлен голосовой помощник DiLink 3.0 и фирменная система помощи водителю DePilot.

Багажник

Объём багажного отделения составляет 500 литров.

Сиденья

Салон рассчитан на 5 человек. Сиденья отделаны кожей Nappa. Передние кресла получили боковую поддержку, подголовники, несколько фаз регулировки. Задние объединены в диван – места достаточно даже для крупных людей. Фирменная черта сидений – вафельный рисунок.

Технические характеристики электрокара BYD HAN EV

Электрический седан получил достойную техническую часть. Основные технические характеристики BYD HAN EV представлены в таблице.

Трансмиссия Редуктор
Колёсная база 2920 мм
Клиренс 130 мм
Тормоза (передние/задние) Дисковые вентилируемые/дисковые
Шины 245/45 R19
Коэффициент лобового сопротивления 0,233

Заметка! Запасное колесо в комплект не входит.

Двигатель BYD HAN EV

Полноприводная версия комплектуется двумя электромоторами. Первый имеет мощность 163 кВт (222 л.с.) и крутящий момент 330 Нм. На задней оси установлен двигатель на 200 кВт (299 л.с.) с моментом вращения 350 Нм.

Суммарная мощность достигает 495 л.с., а пиковый крутящий момент составляет 680 Нм.

Динамика BYD HAN EV

Максимальная скорость BYD HAN EV составляет 185 км/ч. Разгон до «сотни» стильного электрического седана занимает всего 3,9 секунды. Такая динамика возможна не только благодаря мощной силовой установке, но и наличию инвертора с высокой эффективностью. Он сделан из карбида кремния и способен поднимать силу тока на 58%, достигая пикового значения.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде BYD HAN EV

Подполом размещается литиево-железофосфатный (LiFePO4) аккумулятор Blade Battery. Он был разработан самой компанией и превосходит своих аналогов: внушительный запас хода, безопасен и имеет повышенную стойкость к выгоранию, что гарантирует его долгий срок службы. В устройстве реализованы интеллектуальная система контроля над потреблением энергии, мониторинга температуры и обратной связи.

Ёмкость батареи BYD HAN EV составляет 76,9 кВт*ч. Запас хода составляет 550 км по измерительному циклу NEDC.

Запас хода зимой

Зимой запас хода падает за счёт повышенной нагрузки на батарею BYD HAN EV, возникающей из-за активной работы система подогрева. В среднем он падает на 15%. Зимой стоит ожидать, что HAN EV пройдёт без подзарядки порядка 480 км.

Зарядка BYD HAN EV

Восполнить запас аккумуляторной батареи BYD HAN EV можно от домашней розетки. На это уйдёт порядка 20 часов. Использование трёхфазной сети сократит время до 10 часов. Быстрая зарядка от станции возможна за 25 минут до 80%, но при этом батарея не должна быть разряжена более чем на треть.

Стоимость пробега BYD HAN EV

Стоимость пробега рассчитывается согласно текущим тарифам на электроэнергию по городам. Цену за киловатт следует умножить на ёмкость батареи. Зарядка на автостанциях будет обходиться в 2-3 раза дороже, чем киловатт энергии дома.

Трансмиссия и подвеска BYD HAN EV

В качестве трансмиссии используется редуктор с 1-й ступенью, который позволяет эффективно распределять крутящий момент между всеми колёсами.

На передней оси устанавливаются проверенные временем амортизационные стойки МакФерсон, а сзади – независимая многорычажка. Подвеска отлично ведёт себя как на трассе, так и на неровностях, гася вибрации и удары. Лежачие полицейские – не проблема даже при немаленькой скорости.

Рулевое управление и тормозная система

На руле стоит электроусилитель. Управляется машина приятно. Низкое лобовое сопротивление и отзывчивый руль позволяют легко лавировать в потоке машин. Повороты проходятся плавно, без заносов и пробуксовок. Машина хорошо держит дорогу.

На седане установлены качественные тормоза от Brembo. Передние оснащаются вентиляцией. Характеризуются износостойкостью и эффективностью в торможении при высоких скоростях.

Безопасность

Электрический седан оснащается современными системами безопасности.

Их список включает:

  • системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS;
  • камеры кругового обзора;
  • система активного торможения;
  • автопереход на ближний свет;
  • электрорегулировка руля;
  • помощь при старте на подъёме;
  • удержание авто в полосе движения;
  • полный комплект подушек безопасности.

Комплектации и цены на BYD HAN EV

Выше мы рассматривали полноприводную версию электромобиля, она получила название Flagship. Цена BYD HAN EV в этой версии составляет 3 540 000 рублей.

Существует ещё 2 комплектации с передним приводом: стандартная Luxury и продвинутая Premium.

Важно! Комплектации с передним приводом оснащаются одним электромотором с мощностью 163 кВт. Момент вращения – 330 Нм. Максимальная скорость те же 185 км/ч, но разгон до «сотни» занимает 7,9 секунды. Пробег составит 600 км.

 

Стандартная комплектация Luxury обойдется в 2 965 000 рублей.

Комплектация Premium дополняется различными электронными системами безопасности и комфорта для водителя и пассажиров, которые есть и в полноприводной версии.

Сюда дополнительно включены:

  • многоцветная подсветка салона;
  • встроенная память кресел;
  • система автоматической параллельной парковки.

Стоимость составит 3 260 000 рублей.

Справка! Цены указаны на новые авто и переведены с китайской валюты, так как BYD HAN EV в России официально не продаётся.

 

Кому подойдёт?

Электрокар BYD HAN EV подойдёт активным людям, желающим приобрести динамичный электрокар, способный подарить удовольствие как при ежедневных поездках, так и на скоростных шоссе.

Сравнение с другими электрокарами

В таблице представлена сравнительная характеристика BYD HAN EV с полным приводом со своими конкурентами.

Модель BYD HAN EV Porsche Taycan 4S Tesla Model 3
Мощность двигателя 495 л.с. 530 л.с. 480 л.с.
Ёмкость ВВБ 76,9 кВт*ч 79,2 кВт*ч 75 кВт*ч
Дальность хода 550 км 407 км 500 км
Предельная скорость 185 км/ч 250 км/ч 250 км/ч
Время разгона до «сотни» 3,9 секунды 4 секунды 3,5 секунды
Цена 3,5 млн. рублей 8,2 млн. рублей 6,7 млн. рублей

Отзывы владельцев об электромобиле BYD HAN EV

Отзывов BYD HAN EV пока нет, по причине того, что модель только в этом году появилась на рынке Китая. Вот что говорят обзорщики, а также люди, которым удалось прокатиться на этом творении.

Машина отлично ведёт себя на дороге. Китайцы смогли качественно настроить подвеску, чтобы она была эффективна как при спортивном вождении, так и при повседневном с умеренной скоростью. Указанный запас хода вполне можно достичь, не выжимая из машины все соки. Наличие режимов движения ECO и Sport позволяет настраивать поведение автомобиля для выбранной цели.

Достоинства и недостатки BYD HAN EV

Среди плюсов седана стоит выделить:
динамику;
наличие полноприводной и переднеприводной версий;
стильный дизайн;
надёжная батарея;
запас хода.
Из минусов стоит выделить:
маленькая распространённость;
небольшой клиренс BYD HAN EV.

Заключение

Электромобиль BYD HAN EV – отличный ответ Тесле от Китая. В нём проработано всё до мелочей: современные системы безопасности, привлекательный дизайн, надёжная батарея собственного производства и приятное управление.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий