Hyundai Ioniq Electric: характеристики, запас хода, цена

Hyundai Ioniq – семейство экологичных автомобилей от Корейской компании. В марте 2016 года на Женевском автосалоне был представлен электромобиль Хёндай Ионик. Спустя три года был проведён рестайлинг, изменивший облик авто и затронувший его характеристики.

Технические характеристики электромобиля Hyundai Ioniq Electric

Обновлённый Хёндай Ионик Электро обладает неплохими техническими показателями. Основные данные представлены в таблице.

Трансмиссия	Редуктор
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2700 мм
Ширина колеи (передней и задней)	1555 мм/1564 мм
Допустимая масса	1,88 т
Диски	16х6,5J
Шины	205/55 R16
Тормоза (передние и задние)	Дисковые вентилируемые
Подвеска (передняя и задняя)	Независимая амортизационная стойка от McPherson/Полузависимая, торсионная балка
Стояночный тормоз	Электронный

Мощность электродвигателя и другие параметры

Хёндай Ионик комплектуется синхронным электродвигателем с постоянным магнитом. По сравнению с предшествующей версией мощность мотора увеличилась на 16 л.с. Теперь она составляет 100 кВт или 136 «лошадей». Крутящий момент прежний – 295 Нм.

Агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-6. Он установлен под капотом.

Hyundai Ioniq Electric, разгон от 0 до 60, от 0 до 100, максимальная скорость

Разгон от 0 до 60 км/ч Ioniq Electric составляет порядка 8,6 секунды. От 0 до 100 км/ч корейский электромобиль добирается за 9,7 секунды. При этом максимальная скорость авто составляет 165 км/ч.

Батарея и запас хода Hyundai Ioniq Electric

В автомобиле установлена литий-ионная полимерная батарея. Располагается она под задним рядом сидений. Ёмкость увеличена до 33 кВт*ч. Подобный тип аккумуляторов легче, и надёжнее

Улучшенная ВВБ позволяет проходить 271 км. Данный замер производился по корейским расчётам. Более привычный измерительный цикл WLTP показал результат у Hyundai Ioniq Electric в 294 км пробега на одном заряде.

Система охлаждения аккумулятора

Для обеспечения оптимальной температуры батареи электрокара предусмотрено активное воздушное охлаждение. Для его работы под подушкой заднего сиденья внизу установлен воздухозаборник. Такая система не требует много места и надёжна.

Зарядка батареи электромобиля Хёндай Ионик Электрик

Для восполнения заряда батареи предусмотрено несколько способов. Самым быстрым из них является фирменная зарядная станция, однако подобных найти у нас невозможно.

Быстрая зарядка

Быстро зарядить автомобиль можно при помощи станции ChAdeMO с мощностью 50 кВт. На это уйдёт порядка 50 минут. При этом, зарядное устройство способно выдерживать до 70 кВт.

Что бы узнать где находится ближайшая станция зарядки электромобилей, посмотрите Карту электрозаправок России.

Программируемая зарядка

Управлять зарядкой можно удалённо, при помощи смартфона. Для этого подойдёт домашняя станция ChargePoint. После её установки необходимо скачать одноимённое приложение. По истечении всех подключений и синхронизаций Вы можете удалённо активировать зарядку.

Стандартная зарядка

Для зарядки Hyundai Ioniq Electric предусмотрен стандартный порт J1772, способный пропускать от 3 до 20 А. На полную зарядку от сети 220 Вольт уйдёт 6 часов. Использование трёхфазной розетки сократит время до 3-4 часов.

Умная рекуперация при торможении

Интересным нововведением в обновлённой модели электрокара стала функция использования только педали акселератора для ускорения и торможения. При нажатии электромобиль разгоняется, при отпускании происходит торможение электродвигателем и рекуперация (заряд батареи). Умная система рекуперации позволяет при торможении эффективнее подзаряжать батарею, увеличивая общий пробег на 7-10%. К тому же, она адаптируется к дорожной ситуации.

Трансмиссия и подвеска

Для передачи момента вращения в электромобиле Hyundai Ioniq Electric предусмотрен одноступенчатый редуктор. Он гибко изменяет поступающую энергию, передавая её на ось.

Подвеска со своей задачей справляется. Средняя жёсткость позволяет комфортно себя чувствовать и на ровной трассе и загородом. Благодаря улучшенной шумоизоляции, посторонние звуки практически не слышны.

Рулевое управление и тормозная система

Руль в меру тяжёлый. Отсутствует «холостой» ход, когда при определённом радиусе поворота рулевого колеса, его действие практически не ощущается.

Так как Hyundai Ioniq обладает передним приводом, то спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза для лучшего отклика. Тормозной путь приемлемый.

Три режима вождения

В автомобиле предусмотрено три основных режима вождения.

1. ECO – режим, при котором налаживаются ограничения на динамику, чтобы уменьшить потребление электроэнергии и продлить расстояние. Эффективная функция рекуперации энергии.
2. Comfort – стандартный режим, предусмотренный производителем.
3. Sport – данный режим позволяет использовать всю допустимую мощность. Запас хода снижается.

Справка! Кроме перечисленных режимов, электромобиль Ioniq комплектуется ещё режимом ECO+. Он предназначен для экономии заряда при экстренных случаях.

Экстерьер Hyundai Ioniq Electric

Облик электрокара изменился в лучшую сторону. Передние фары приобрели резкий контур. На месте радиатора установлена вставка. По бокам расположились большие трапециевидные противотуманные фары.

Профиль машины выделяется покатым лобовым стеклом. Крыша получила плавный изгиб. На её конце установлен «акулий плавник». Изменённая форма задней части визуально увеличила крышку багажника. На её конце предусмотрен маленький спойлер. Треугольные фары дополняют образ.

Обновлённый внешний вид оставил габариты кузова прежними: длина – 4,47 м, ширина – 1,82 м, высота – 1,45 м.

Интерьер Hyundai Ioniq Electric

Внутренне оснащение «корейца» претерпело значительные изменения.

Двухрежимная виртуальная панель приборов

Под рулём установлена виртуальная приборная панель. Она представлена 7-дюймовым дисплеем. Активируется при нажатии на кнопку старта. Для неё предусмотрено три профиля отображения данных. Разделена на спидометр и блок с показателями заряда батареи, энергии, экономии электричества.

Центральная консоль

Центральная консоль представлена большим экраном мультимедиа. Под ним располагается функциональный клавишный блок управления. Ещё ниже размещается рычаг трансмиссии с выбором режимов езды.

Абсолютно новая аудио-видео навигационная система размером 10,25 дюйма

Для отображения дополнительной информации, управления аудиосистемой и воспроизведением видео, а также для управления навигацией в салоне установлен большой дисплей. С его помощью осуществляется доступ в интернет. Его диагональ – 10,25 дюймов.

Акустическая система премиум-класса Infinity

Автомобильная акустика от «Инфинити» позволяет наслаждаться музыкой в лучшем качестве. Система включает передовые технологии динамиков и стильный дизайн, превращая каждую поездку в приключение.

Высокотехнологичная система климат-контроля

Совершенно новым выглядит под монитором мультимедиа блок управления климат-контролем. Он позволяет обеспечить необходимую температуру в салоне, экономно расходуя заряд. Включает несколько режимов регулировки и содержит сенсорные элементы.

Багажник

Багажное отделение Хёндай Ioniq Electric составляет 450 литров. Этого вполне достаточно для обычных владельцев, использующий автомобиль для повседневных целей.

Сиденья

Салон Hyundai Ioniq Electric включает 2 ряда сидений, вмещающих 5 человек. Передние сиденья разделены подлокотником, рядом с которым установлены подстаканники.

Задний ряд представлен диваном, способным складываться.

Безопасность

Системы безопасности включают множество новых технологий. Дело не ограничивается стандартными ABS, EBD, BAS, TCS и прочими всем знакомыми системами.

Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go

Технология автоматически контролирует скорость в потоке. Датчики приближения позволяют сбрасывать и набирать скорость, в зависимости от ситуации на дороге.

Система предупреждения фронтальных столкновений с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов

Корейский электромобиль Ioniq оснащается передней камерой и радарами, которые высчитывают расстояние между другим авто, пешеходом или велосипедистом. Если расстояние меньше рекомендуемого, то водителю посылается сигнал. При отсутствии изменений машина сама начинает сбрасывать скорость, вплоть до полной остановки.

Система отслеживания полосы движения

Машина следует выбранной полосе движения. Это позволяет иногда отвлекаться от дороги, не боясь, что машину может унести с полосы движения. Система контролирует езду, соблюдая выбранное направление.

Система отслеживания линий разметки

Данная технология регулирует рулевое колесо, следуя линиям разметки. При прохождении поворота, например, она издаст сигнал, если не был использован поворотник.

Система предупреждения о столкновении в слепых зонах

Для неё предусмотрены камеры кругового обзора, которые контролируют слепые зоны. Если будет замечена помеха, то водитель услышит звуковое оповещение. При отсутствии реакции, машина будет действовать самостоятельно.

Система предупреждения столкновений с транспортными средствами, движущимися в поперечном направлении

Здесь также задействованы радары. Распознав объект, столкновение с которым произойдёт в течение 2 секунд. Выдаётся визуальный и звуковой сигнал.

Умная система оповещения об ограничении скорости

В данном случае камера распознаёт дорожные знаки. При наличии скоростного ограничения включается электронный блокировщик, не позволяющий разогнаться больше положенного.

Вождение с комфортом, интеллектуальность и связь

Системы с интеллектуальным управлением облегчают управление, делая его простым и удобным. Выход в интернет, а также синхронизация со смартфоном происходит при помощи дисплея мультимедиа.

Беспроводная зарядка для смартфонов

В салоне предусмотрена беспроводная зарядка. С её помощью можно подзарядить смартфон или планшет.

Монитор заднего обзора

Камера заднего вида позволяет выводить изображение на монитор. Это намного эффективнее, чем зеркала заднего вида.

Система eCall для повышения безопасности

Система eCall представляет собой автоматический вызов экстренных служб при аварии. Она передаёт подробные координаты и доступную информацию.

Комплектации

Кроме базовой комплектации Style, Хёндай Ионик продаётся ещё в двух: Trend и Premium.

Комплектации Trend включает:

• кожаную оплётку рулевого колеса;
• обогрев руля;
• подогрев сидений;
• аудиосистему из 8 динамиков;
• регулируемый люк (опция).

Стоимость составляет 2 550 000 рублей.

Топовая комплектация Premium дополнительно оснащается:

• 17-дюймовыми дисками;
• электропривод сидений;
• вентиляция переднего ряда;
• полный электронный комплект;
• обивка салона кожей.

Цена стартует от 2 863 000 рублей.

Заметка! Все цены указаны на новые автомобили. Перевод осуществлялся с иностранной валюты по текущему курсу.

Сколько цена на Хёндай Ионик Электрик?

Базовая обновлённая модель Ioniq стоит 2 358 000 рублей.

Кому подойдёт?

Электромобиль Hyundai Ioniq подойдёт для повседневных целей. Его можно рекомендовать семьям, ведь багажник немаленький. Для дальних поездок автомобиль не годится, так как показатели дальности хода незначительные.

Hyundai Ioniq Electric, какой налог?

В определённых регионах (Санкт-Петербург, Московская область, Кемеровская область) транспортный налог на автомобили отменён. В некоторых областях он не действует на авто до 150 лошадиных сил.

Важно! В регионах, непопадающих под действие закона о транспортном налоге, он составит около 5000 рублей.

Главный конкурент

Основным соперником электромобиля Ioniq считается Ford Focus Electric. В качестве тягового агрегата используется 107-кВт электромотор (143 «лошади»), выдающий 250 Нм крутящего момента. Li-ion батарейный блок обладает ёмкостью 33,5 кВт*ч. Запас хода – 185 км. Разгон до «сотни» – 9,9 секунды.

Проблемы Hyundai Ioniq Electric

Одной из главных проблем Хёндай Ионик Электрик является отсутствие официальных дилеров в России. Отсюда вытекает другая сложность – найти специальные зарядные станции для этого авто невозможно. Зимой, как и у других электромобилей, запас хода ощутимо сокращается.

Достоинства и недостатки

Что нового?

После рестайлинга, в автомобиле произошли значительные перемены. Дизайн стал более привлекательным и современным. Появились новые технологии безопасности, Hyundai Ioniq Electric оснащается улучшенной батареей с увеличенным запасом хода. Модернизирована система рекуперации. В салоне механические кнопки заменили сенсоры.

Мнения владельцев Hyundai Ioniq Electric

Отзыв Виталия

Не так давно приобрёл Хёндай Ионик. Авто порадовало не только снаружи, но и внутри. Эргономика и комфорт в салоне удивляют. По ощущениям напоминает Лиф. Запас хода меня не смущает, езжу только по городу.

Отзыв Михаила

Первое знакомство с электромобилями пало на Ioniq. С корейским автопромом раньше дела не имел, но данное авто меня удивило. Мощности хватает вполне, а управляемость радует своей отзывчивостью. Батарея могла быть и больше, но небольшой объём даёт возможность быстро заряжаться от домашней сети.

Какие можно сделать выводы?

Hyundai Ioniq Electric – достойный представитель семейства электромобилей. В нём умело сочетаются дизайн, характеристики и комфорт. Обилие технологий безопасности создаёт автомобиль, адаптируемый к обстановке на дороге.