html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Mercedes-Benz EQC 80 kWt 400: фото, характеристики

Mercedes-Benz EQC Электромобили Mercedes-Benz

С каждым годом популярность набирают экологически чистые автомобили. Такие автомобили работают на аккумуляторах, поэтому у них отсутствуют выбросы вредных веществ CO2. Многие автомобильные компании имеют в линейке электромобили. Так в 2018 году немецкая компания представила новый SUV на электричестве Mercedes-Benz EQC.

История автомобиля

Кроссовер Mercedes-Benz EQC – первый представитель электрического семейства Mercedes EQ. Концепт данной модели представили в Париже на автосалоне в 2016 году. Полноценная версия показана в Швеции 4 сентября 2018 года. В этом же году на Парижском автосалоне произошёл дебют модели.

Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Mercedes Benz EQS

 

Экстерьер Mercedes-Benz EQC

Электрокар отличается округлыми формами кузова. Перед выделяет оптика с интересной формой. Её подчёркивает синяя светодиодная линия, а сами фары соединяются глянцевой вставкой. Над ней установлена крупная радиаторная решётка, в центре которой размещена эмблема.

Экстерьер Mercedes-Benz EQC
Экстерьер Mercedes-Benz EQC

Крыша аккуратно перетекает в багажник. Профиль получил выштамповки вдоль дверей. Крышка багажного отделения немного выпирает назад. Оптика с зауженной формой соединена прямой светодиодной линией через багажник. Внизу виднеются два сплюснутых патрубка выхлопной системы. Оценить внешний вид можно по фото Mercedes-Benz EQC.

Экстерьер Mercedes-Benz EQC вид сзади
Экстерьер Mercedes-Benz EQC вид сзади

Важно! Дополнительно предусматривается пакет AMG Line, который включают обновлённые элементы внешнего вида. Делая внедорожник более агрессивным.

Габариты Mercedes-Benz EQC SUV 400: длина – 4,761 м, ширина – 1,884 м, высота – 1,624 м.

Интерьер Mercedes-Benz EQC

Внутреннее оснащение Мерседес-Бенц EQC соответствует планке, заданной преимущественно А-классом. Фото салона Mercedes EQC.

Интерьер Mercedes-Benz EQC
Интерьер Mercedes-Benz EQC

Приборная панель

Панель приборов представлена ЖК-дисплеем на 10,25 дюймов без козырька. Насыщенные цвета и технологичный интерфейс делают работу с ней приятной и простой.

Приборная панель
Приборная панель

Центральная консоль

Кроме системы мультимедиа, на центральной консоли размещаются вентиляционные дефлекторы. Ниже расположен блок климат-контроля и управления звуковой системой.

Центральная консоль
Центральная консоль

Мультимедиа

Система мультимедиа представлена соединённым, с приборной панелью идентичным экраном. Медиасистема MBUX нового поколения оборудована голосовым управлением, что позволяет управлять функциями, не отрываясь от вождения.

Мультимедиа
Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения составляет 500 литров, в подполье ниша для аптечки и зарядных кабелей. Спереди, как у других подобных электрокаров, отсек не предусмотрен.

Багажник
Багажник

Сиденья

В салоне предусмотрено 5 полноценных мест. Передние сиденья получили подголовники и выраженную боковую поддержку. Задний ряд представлен диваном. Все кресла обиты качественной кожей.

Сиденья передние
Сиденья передние

Технические характеристики электрокара Mercedes-Benz EQC 80 kWt EQC 400 4MATIC

Среднеразмерный кроссовер Мерседес EQC оснащён полным приводом. Он имеет не только привлекательный дизайн, но и хорошие показатели.

Основные технические характеристики Mercedes-Benz EQC представлены в таблице.

Трансмиссия Редуктор
Клиренс 120 мм
Колёсная база 2873 мм
Колея передняя и задняя (ширина) 1630 мм и 1621 мм
Масса 2,495 т
Подвеска передняя и задняя Независимая многорычажка (обе)
Размер колёс 235/55 R19
Тормоза передние и задние Дисковые вентилируемые/дисковые
Стояночный тормоз Электронный
Размер дисков 19×7,5J

Заметка. Запасное колесо и ремкомплект отсутствуют.

Двигатель Mercedes-Benz EQC

Автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC оснащается двумя электрическими моторами, по одному на ось. Это даёт электрокару полный привод и превосходную управляемость. Общая мощность двух асинхронных агрегатов – 408 л.с.(300 кВт). Предельный момент вращения – 765 Нм.

Для уменьшения потребляемой энергии и увеличения динамики, электрические трансмиссии настроены различно: передний электромотор оптимизирован на экономичное движение с высокими скоростями, а задний – отвечает за динамику.

Подкапотное пространство
Подкапотное пространство

Mercedes-Benz EQC разгон от 0 до 100, максимальная скорость

Электрокар EQC максимум может разогнаться до 180 км/ч. Разгон до 100 км/ч Mercedes-Benz EQC занимает 5,1 секунды.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде

Электромобиль Мерседес-Бенц EQC комплектуется аккумуляторным блоком типа Li-ion.Размещается подполом салона. ВВБ включает 384 ячейки. Напряжение составляет 405 V, а ёмкость – 230 Ач. Мощность батареи составляет 80 кВт*ч. Вес ВВБ составляет 650 кг.

Охлаждается ВВБ благодаря циркуляции охлаждающей жидкости на водной основе. Также имеется функция теплового насоса и два электрических ускорителя нагревателя PTC.

По данным Mercedes-Benz новый EQC запас хода по циклу NEDC составляет 450 км, а по циклу WLTP – 400 км. Средний расход энергии в районе 16,6 кВт на 100 км пути.

Запас хода зимой

Зимний период – испытание для электрокаров. При отрицательных температурах батарея теряет в своей ёмкости. Благодаря новой системе охлаждения и подогрева, ВВБ кроссовера EQC более устойчива к морозам и жаре. При умеренной нагрузке зимой, среднее значение запаса хода составит порядка 320 км.

Зарядка Mercedes-Benz EQC

Разъём для восполнения заряда располагается под люком в задней части авто. По умолчанию предусмотрен порт CCS Combo 2. Тип зарядки варьируется от рынка сбыта.

Электрический кроссовер рассчитан под ток переменного типа мощностью до 7,4 кВт. Зарядка занимает не более 12 часов. Для домашней розетки потребуется порядка 35 часов. Предусмотрено использование станций быстрой зарядки с мощностью до 110 кВт. Чтобы заполнить 80% ёмкости, потребуется 40 минут.

Кабель зарядки
Кабель зарядки

Ближайшую станцию зарядки можете найти на карте электрозаправок.

Трансмиссия и подвеска Mercedes-Benz EQC 80 kWt EQC 400 4MATIC

В качестве трансмиссии выбран автоматический односкоростной редуктор. Она полностью раскрывает заложенный инженерами потенциал электрокара. Задержки крутящего момента не наблюдается. При резком торможении и ускорении тоже проблем нет.

Подвеска настроена под езду по асфальтному покрытию. Центральное расположение батареи позволяет сконцентрировать центр тяжести и увеличить прижимную силу. Мелкие неровности проходятся уверенно, на умеренном бездорожье ощущаются толчки.

Рулевое управление и тормозная система

На дороге машина ощущается отлично. Высокая прижимная сила и отличное взаимодействие всех систем обеспечивает комфортное управление автомобилем.

Предусматривается 5 режимов движения:

  • COMFORT – режим по умолчанию;
  • ECO – пониженное энергопотребление;
  • MAX RANGE – интеллектуальная система, которая позволяет достичь максимального пробега на одном заряде;
  • SPORT – делает автомобиль более динамичным, повышается производительность.
  • INDIVIDUAL – ручная настройка каждого параметра.

На передней оси установлены дисковые тормоза с вентиляцией. Сзади авто оборудуется простыми дисковыми тормозами. Стоит отметить быстроту отклика и надёжность в работе.

Безопасность

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC оборудован современными системами безопасности.

В комплект входят:

  • полный набор подушек безопасности;
  • системы ABS, EBD, TCS, ESP;
  • контроль над полосой движения;
  • функция экстренного торможения;
  • технология адаптивного освещения;
  • автоматическое управление дальним светом;
  • помощь при парковке;
  • мониторинг слепых зон.
Вид спереди Mercedes-Benz EQC
Вид спереди Mercedes-Benz EQC

Комплектации и цены на Mercedes-Benz EQC

Электрокар Mercedes-Benz EQC представляется только в одной комплектации – Mercedes-Benz EQC 80 kWt EQC 400 4MATIC, описанной выше.

Цена Mercedes-Benz EQC 400 составляет порядка 6 650 000 рублей.

Если покупать автомобиль в пакете AMG Line, то стоимость возрастёт до 7 300 000 рублей.

Справка. Все цены указаны на новые автомобили.

Кому подойдёт?

Электрокар Mercedes-Benz EQC подойдёт состоятельным жителям мегаполиса. Экологичность и интересные характеристики делают этот автомобиль для активного городского пользования. Достаточная вместимость багажника понравится семьям и людям, любящим долгие поездки.

Сравнение с другими электрокарами

На автомобильных рынках представлены различные модели электрокроссоверов, с которыми может конкурировать Mercedes-Benz EQC.

В таблице представлены сравнительные характеристики с некоторыми моделями.

Модель Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Audi E-tron Jaguar I-Pace
Мощность электродвигателя 408 л.с. 360 л.с. 400 л.с.
ВВБ 80 кВт*ч 95 кВт*ч 90кВт*ч
Предельная скорость 180 км/ч 200 км/ч 200 км/ч
Разгон до 100 км 5,1 секунды 5,7 секунды 4,8 секунды
Запас хода по циклу WLTP 400 км 436 км 480 км
Расход энергии на 100 км пути 16,6 кВт 19 кВт 18,8 кВт

Отзывы владельцев об электромобиле Mercedes-Benz EQC

Отзыв Алексея

Мне удалось провести тест-драйв электрической модели от Mercedes. Салон, как впрочем, и внешний вид перенесён с модели GLC. Подполом багажника располагается оборудование для зарядки, что весьма удобно. На дороге автомобиль ведёт себя отлично, управляется легко. Обилие режимов позволяет настроить езду под себя.

Отзыв Романа

Новый EQC порадовал своей проработанной технической начинкой. Пробег более 400 км обеспечивает длительные поездки, без страха остаться без «топлива». Большой набор систем делают поездки безопасными и комфортными. Видимый недостаток – малый клиренс Mercedes-Benz EQC, который становится ещё ниже при загрузке багажника.

Достоинства и недостатки Мерседес-Бенц EQC

Из основных плюсов автомобиля стоит выделить:
Большой запас хода
Дизайн
Технические показатели
Продажа Mercedes-Benz EQC в России
Из недостатков отмечается:
Малое количество выпущенных экземпляров
Дороговизна
Наличие только продвинутой комплектации с полным оснащением

Полный обзор Mercedes-Benz EQC представлен в прикреплённом видео ниже.

Заключение

Mercedes-Benz EQC – достойная попытка немецкого производителя, создать электрокар соответствующий заданным стандартам качества. Получился сбалансированный представитель электрического семейства, который разбавит своим дизайном однообразные улицы города.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном электромобиле — Jaguar I-Pace
Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий