html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Mercedes Benz EQS: фото, дизайн, характеристики

Mercedes-Benz EQS Электромобили Mercedes-Benz

Электрокарами в наше время уже никого не увидишь. Автомобильная индустрия экологичных моделей растёт с каждым годом в геометрической прогрессии. Особенно активизировались китайские производители. При этом именитые марки также не отстают от нынешних тенденций. Так Mercedes-Benz пустил в производство новый электрокар EQS, поражающий своими показателями и обилием инновационных технологий. Обзор Mercedes-Benz EQS представлен в статье.

История автомобиля

В 2019 году мир увидел электрический Mercedes-Benz Vision EQS – прототип готовящегося в скором времени к выпуску автомобиля. С 12 мая 2021 года начался серийный выпуск лифтбека на электричестве. Выпуск был налажен на заводе Factory 56 в Зиндельфингене. Доступны 1 модификация с задним приводом, и три с полным. Основное внимание уделим младшей версии из полноприводных – Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC.

Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Mercedes-Benz EQC

Экстерьер Mercedes-Benz EQS

Внешний вид нового немецкого электрокара прекрасен. Решётка радиатора имеет уникальный рисунок от Mercedes-Benz. Нижний бампер получил большой воздухозаборник и рельефные бока в спортивном стиле. Светодиодные фары вытянуты вверх и имеют острые края.

Справка! Плавные формы кузова и обтекаемый силуэт позволили достичь коэффициента лобового сопротивления в 0,2. Это ниже, чем в бензиновом исполнении S-класса.

Весь силуэт авто изобилует плавными линиями. Это хорошо видно на фото Mercedes-Benz EQS. Покатая крыша плавно перетекает в багажник. Задние LED-фонари выполнены в виде трёхмерной спирали. Перед стёклами заднего вида разместилась надпись EQC. Дверные ручки утоплены в корпус. Разъём для зарядки размещается с правой стороны в задней части авто.

По габаритам электромобиль почти полностью соответствует современному S-классу: длина – 5,216 м, ширина – 1,926 м, а высота – 1,512 м.

Интерьер Mercedes-Benz EQS

Внутреннее убранство не отстаёт от стильного внешнего вида. Салон Mercedes-Benz EQS сочетает фирменные черты с инновационными решениями.

В салоне имеется свой аромат – No. 6 MOOD Linen, созданный производителем специально для этой модели. Установлена отличная шумоизоляция и специальный фильтр HEPA, который отсекает мелкие частицы пыли, аллергены и бактерии.

Приборная панель
Приборная панель

Панель приборов полностью аналоговая. Изображение приборов насыщенное и приятное для глаз. Условно разделяя общий дисплей, о котором расскажем ниже, диагональ приборки порядка 12,3 дюйма.

Центральная консоль

По краям консоли установлены футуристичные вентиляционные дефлекторы. Основную часть занимает огромный дисплей с диагональю 56 дюймов. Это новая разработка компании получила название MBUX Hyperscreen. Он объединяет в себя панель приборов, мультимедиа и дополнительный экран для переднего пассажира. Сверху его покрывает защищённое стекло Gorilla Glass.

Центральная консоль
Центральная консоль

Мультимедиа

Встроенный мультимедийный комплекс способен распознавать голосовые команды. Уникальная система навигации строит маршрут в соответствии с текущим расходом энергии, дорожными и погодными условиями, а также с учётом расположения близлежащих зарядных станций.

Багажник

Объём багажного отделения составляет 610 литров. При сложении заднего ряда пространство увеличивается до 1770 литров.

Багажник
Багажник

Сиденья

Кресла выполнены из кожи со специальными вентилирующими сетчатыми вставками. Оснащены боковой поддержкой и подголовниками. Второй ряд – это диван на 3 места, способен складываться.

Технические характеристики электрокара Mercedes-Benz EQS

Электромобиль получил отличные показатели. Некоторые технические характеристики Mercedes-Benz EQS приведём в табличном формате.

Трансмиссия Редуктор
Дорожный просвет 134 мм
Колёсная база 3210 мм
Радиус разворота 5,95 м
Ширина передней/задней колеи 1667 мм/ 1682 мм
Масса 2,585 т
Шины (передние и задние) 235/55 R19 (опционально 265/35 R22)
Тормоза (все) Дисковые с вентиляцией

Двигатель Mercedes-Benz EQS

На каждой оси установлено по одному электромотору. Суммарно они выдают мощность в 385 кВт, что в пересчёте составляет 523 л.с. Момент вращения составляет 855 Нм.

Электромоторы были модифицированы – установлена новая обмотка под возросшее напряжение, улучшенные инверторы и доработанная система жидкостного охлаждения.

Динамика Mercedes-Benz EQS

Предельная скорость немецкого электрокара составляет 210 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.

Батарея и доступный пробег на одном заряде

Лифтбек построен на новой платформе MEA (Modular Electric Architecture). Батарея располагается в полу между двумя осями. Литий-ионная батарея имеет ёмкость в 107,8 кВт*ч. Бортовая сеть работает при напряжении 400 В. Для платформы использовались сталь, алюминий, углеволокно – сочетание этих материалов позволило добиться нужного уровня прочности, надёжности, веса и жёсткости.

Внешний вид батареи
Внешний вид батареи

Без подзарядки Mercedes EQS способен пройти 770 км – столько показывает измерительный цикл WLTP. В реальности при умеренном городском вождении значение составит порядка 700 км.

Запас хода зимой

Морозы – это плохое условие для сохранения высокого пробега. Зимой пробег немецкого лифтбека будет на уровне 550-600 км, в зависимости от того, насколько низкая температура воздуха и какие дорожные условия.

Зарядка Mercedes-Benz EQS

Универсальная зарядка от Mercedes с мощностью 22 кВт позволяет в несколько раз быстрее заряжать аккумулятор. На это уйдёт порядка 8 часов. Станция быстрой зарядки восполнит заряд батареи с 10% до 80% за 31 минуту.

Трансмиссия и подвеска Mercedes-Benz EQS

Трансмиссия представлена редуктором. Он плавно передаёт крутящий момент на ведущие колёса.

Mercedes-Benz EQS 580 получил полностью управляемое шасси, что позволяет поворачивать задние колёса на 4,5°. Автомобиль оснащается гидропневматической подвеской E-Active Body Control, которая получает питание от 48-Вольтовой сети. Она способна регулировать пружинную жёсткость и сопротивление амортизаторов для каждого из 4 колёс. За счёт этого авто эффективно противостоит кренам, неровностям.

Заметка! При обнаружении риска бокового столкновения кузов способен приподняться на 8 см.

Рулевое управление и тормозная система

С управлением проблем нет. Всё выполнено на уровне, достойном компании. В повороты автомобиль входит плавно, даже на высоких скоростях. Дорога ощущается отлично. Настроенная подвеска позволяет эффективно гасить неровности.

ВАЖНО! Система подруливания колёс позволяет поворачивать задние колёса на 4,5°. Однако при покупке пакета дополнительных опций это значение повышается до 10°. Стоимость годового абонемента составит порядка 42 000 рублей. Обязательным условием является установка камеры кругового обзора.

Безопасность

Электромобиль Mercedes-Benz EQS оснащается необходимыми системами безопасности. В их число входят:

  • системы ABS, EBD, TCS, ESP, BAS;
  • контроль над движением в полосе;
  • адаптивный круиз контроль;
  • адаптивное освещение дороги;
  • интеллектуальная система парковки;
  • система полуавтономного вождения Drive Pilot (работает при скорости до 60 км/ч).

Комплектации и цены на Mercedes-Benz EQS

На рынке доступны следующие версии: EQS450+, EQS 580 4MATIC (описан в статье), AMG EQS 53 4MATIC+, а также исполнение последнего от AMG с приставкой Dynamic Plus.

Цена в России Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC будет стоить 12 140 000 рублей.

Заднеприводный EQS 450+ имеет один электродвигатель на 331 л.с. с крутящим моментом в 568 Нм. Батарея по выбору – 90 или 107,8 кВт*ч.

Цена Mercedes-Benz EQS в данной комплектации составит 10 406 000 рублей.

Модификация AMG EQS 53 4MATIC+ обладает суммарной мощностью в 658 л.с. Аккумуляторная батарея на 107,8 кВт*ч позволяет достичь 705 км пробега. Предельная скорость увеличена до 250 км/ч, а разгон составляет 3,8 секунды.

Эта комплектация будет стоить 13 245 000 рублей.

Версия AMG EQS 53 4MATIC+ DYNAMIC PLUS обладает режимом Race Start, при котором отдача достигает 761 л.с. и 1020 Нм момента вращения.

Цена топовой версии – 16 357 000 рублей.

Справка! Приведённые цены идут на новые электромобили. Перевод выполнен с иностранной валюты по текущему курсу.

Кому подойдёт?

Электрокар Мерседес EQS найдёт своих покупателей, но это автомобиль для состоятельных людей. Цена, стартующая от 10 млн. рублей, лишний раз подтверждает это. Данный автомобиль для активных людей, которые хотят найти баланс между комфортом, мощностью и стильным дизайном.

Сравнение и с другими электрокарами

Анализируя возможности нового электрического Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC понятно, что он способен составить конкуренцию на рынке. В таблице приведём сравнительную характеристику немецкого электрокара с конкурентами.

Модели Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Porsche Taycan Turbo Tesla Model 3 Performance
Мощность электромоторов 523 л.с. 625 л.с. 480 л.с.
Ёмкость ВВБ 107,8 кВт*ч 93, 4 кВт*ч 75 кВт*ч
Дальность хода 770 км 450 км 530 км
Разгон до «сотни» 4,3 секунды 3.2 секунды 3,5 секунды
Предельная скорость 210 км/ч 260 км/ч 250 км/ч
Цена 12,1 млн. рублей 11,4 млн. рублей 6,7 млн. рублей

Отзывы владельцев об электромобиле Mercedes-Benz EQS

Из-за маленькой распространённости авто, пока нет отзывов о нём владельцев. Людям, которым удалось самостоятельно поводить Mercedes-Benz EQS, говорят об отличной динамике и управляемости. Заявленного пробега действительно возможно достичь. Подвеска с заводскими настройками дарит комфорт на дороге.

Достоинства и недостатки Mercedes-Benz EQS

Из плюсов стоит выделить:
динамику;
дизайн;
пробег;
обилие версий.
Из минусов:
цена.

Заключение

Лифтбек EQS от Mercedes-Benz – интересное перевоплощение S-класса. Электромобиль выделяется среди своих конкурентов не только именем великого автопроизводителя, но также инновационными инженерными и дизайнерскими решениями.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий