html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Skoda Enyaq iV: фото, цены и комплектации

Skoda Enyaq iV Электромобили Skoda

Производство электромобилей неумолимо растёт с каждым годом. Всё чаще компании пополняют модельный ряд автомобилями на электроэнергии. Не так давно автокомпания из Чехии представила новый электрический кроссовер Skoda Enyaq iV, обзор которого представим в нашей статье.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Toyota RAV4 EV

История автомобиля

В 2017 году компания представила концепт-кар Skoda Vision E. Презентация второго концепта, который получил Vision iV, прошла в 2019 году. В Праге 3 сентября 2020 года на выставке был официально представлен серийный кроссовер Enyaq iV.

Название модели Skoda происходит от ирландского имени Enya, означающего «источник жизни». В данном случае такое значение характеризует начало больших перемен в сторону электрических автомобилей

Дополнительная волна популярности пришла к модели, когда она стала ведущим автомобилем на гонках Тур де Франс для директора гонки Кристиана Прюдомма.

У электрического кроссовера Шкода Эньяк существует несколько версий с задним и полным приводом. В статье мы будем рассматривать полноприводную модель с 82-киловаттной батареей.

Экстерьер Skoda Enyaq iV

Внешний вид кроссовера получился стильным, с нотками агрессии, которые добавляют резкие линии кузова. Это видно на фото Skoda Enyaq iV.

Передняя часть электрокара получила угловатую решётку с вертикальными вставками. Рубленый контур светодиодных фар отлично подходит к образу. Воздухозаборник в форме трапеции покрыт чёрной крупной сеткой. Бампер по бокам получил стильные накладки. Опционально возможна установка светодиодных линий на фальшрадиаторной решётке, которые добавят эффектности экстерьеру.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV

Профиль выделяется удлинённой задней частью и плавным переходом крыши в багажное отделение. Наверху можно заметить «акулий плавник». Задняя часть выглядит стильно: фары с острыми углами и выштамповки в нижней части двери. Небольшой бампер и надпись «Skoda» посередине дверцы завершают дизайн.

Вид сзади Skoda Enyaq iV
Вид сзади Skoda Enyaq iV

Новая Skoda Enyaq iV 2021 имеет такие габаритные размеры кузова: длина – 4,649 м, ширина –1,879 м, высота – 1,616 м.

Интерьер Skoda Enyaq iV

Во внутреннем оснащении наблюдается больше механических клавиш и меньше сенсоров, что определённо понравится консервативным водителям.

Приборная панель

Цифровая приборная панель получила экран на 5,3 дюйма. На ней отображается текущая скорость, пробег, состояние батареи.

Приборная панель
Приборная панель

Центральная консоль

По верху консоли находятся 2 дефлектора, они также установлены под дисплеем мультимедиа. Он размещается по центру. Следом установлен блок функциональных клавиш. Переключатель режимов движения размещается под рулём.

Центральная консоль
Центральная консоль

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система представлена 10-дюймовым дисплеем. Доступна синхронизация со смартфоном, управление аудиосистемой, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth. По желанию, можно установить 13-дюймовый тачскрин.

Мультимедиа Шкоды Эньяк
Мультимедиа Шкоды Эньяк

Багажник

Электрический кроссовер Шкода Эньяк имеет вместительное багажное отделение на 585 литров. При сложении второго ряда сидений погрузочное пространство увеличится до 1710 литров. В багажнике имеется складной механизм заднего ряда.

Багажник
Багажник

Сиденья

Салон рассчитан на 5 человек. Кресла выполнены из кожи с прострочкой.

Передние сиденья
Передние сиденья

Передние имеют выраженную боковую поддержку и подголовники. Задний ряд представляет собой диван, способный складываться.

Заднее кресло
Заднее кресло

Технические характеристики электрокара Skoda Enyaq iV

Новая Skoda Enyaq iV первая чешская модель, построенная на модульной платформе MEB от Volkswagen Group. Электрокар с великолепным дизайном имеет достойные показатели технического плана. В табличной форме представлены основные данные.

Трансмиссия Редуктор
Клиренс 186 мм
Межосевое расстояние 2765 мм
Колея передних и задних колёс (ширина) 1587 мм и 1566 мм
Полная масса 2,7 т
Тормоза (передние и задние) Дисковые вентилируемые и дисковые
Колёса 235/55 R19 (спереди) и 255/50 R19 (сзади)
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27
Диаметр разворота 9,3 м

Заметка. В багажнике находится зарядный кабель. Запасное колесо отсутствует.

Двигатель Skoda Enyaq iV

Полноприводная модель Skoda Enyaq iV 80x получила по электромотору на каждую ось. Отдельные данные о них не представлены. Суммарная отдача силовой установки составляет 195 кВт или 265 л.с. Крутящий момент составляет 425 Нм.

Динамика Skoda Enyaq iV

По динамическим характеристикам новый электрический кроссовер весьма интересен. Предельная скорость составляет 160 км/ч. Производителем установлен электронный ограничитель. Понятно, что силовая установка способна выжать больше. Разгон до «сотни» занимает 6,9 секунды.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Skoda Enyaq iV

Под днищем автомобиля размещается литий-ионный аккумулятор между передним и задним мостами, позволяя оптимально распределить вес. Ёмкость батарейного блока составляет 82 кВт*ч. ВВБ состоит из 12 блоков по 24 элемента. Расход электроэнергии составляет 17,4-18,6 кВт*ч/100 км.

Запас хода по циклу WLTP составляет 460 км. Производитель предоставляет гарантию на ВВБ 8 лет или 160 000 км пробега.

Запас хода зимой

Зимой пробег Skoda Enyaq iV будет меньше заявленного производителем значения. Это обусловлено повышенной нагрузкой на батарею и работой систем подогрева. Значение составит порядка 430 км.

Важно! Компания уверяет, что наличие теплового насоса и улучшенной системы подогрева при -25ºC Шкода Эньяк имеет лучший запас хода по сравнению с конкурентами.

Зарядка Skoda Enyaq iV

Использование зарядного кабеля MODE 3 позволяет зарядить батарею за 7,5 часа. Быстрое зарядное устройство на 50 кВт восполнит заряд за 70 минут, а на 125 кВт – за 38 минут.

Кабель для зарядки находится в нише багажника
Кабель для зарядки находится в нише багажника

Стоимость пробега Skoda Enyaq iV

По России средняя стоимость киловатта энергии составляет 15 рублей. На станциях зарядки цена обычно равна 9 рублям за 1кВт энергии.

Приведём данные из официальных документов по авто: для 10 000 км пробега придётся заплатить порядка 23 000 рублей. На это же значение пробега при заправке бензином придётся потратить 63 000 рублей, при учёте, что расход будет 5 л на 100 км.

Трансмиссия и подвеска Skoda Enyaq iV

В качестве трансмиссии установлен редуктор. Нареканий по работе нет.

На передней оси ставится независимая подвеска типа McPherson, а сзади – независимая многорычажка. Установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Ford Mustang Mach-E

Рулевое управление и тормозная система

Управляется Skoda Enyaq iV 2021 очень приятно. Этому способствует электроусилитель руля и настроенная подвеска. Полный привод позволяет автомобилю проходить заснеженные и грунтовые участки дороги. В условиях города мы получаем комфортный кроссовер с высокой динамикой.

Безопасность

Автомобиль оснащается современными технологиями. Основные системы безопасности представлены в списке:

  • электронный иммобилайзер;
  • системы ABS, BAS, EBD, TCS;
  • мониторинг давления в шинах;
  • электронный круиз-контроль;
  • помощник при парковке;
  • датчики освещения и дождя;
  • система помощи движения по полосе;
  • Travel Assist (система распознавания дорожных знаков);
  • система Front Assistant (отслеживание ближайшего окружения на пути следования).

Комплектации и цены на Skoda Enyaq iV

Электрический кроссовер представлен пятью модификациями: три с задним приводом и две с полным приводом. Рассмотренная полноприводная версия Enyaq 80x iV будет стоить 4 350 000 рублей.

Топовая версия с полным приводом Enyaq RS iV оснащена электромоторами общей мощности 306 л.с., а момент вращения – 460 Нм. Установлена аккумуляторная батарея на 82 кВт*ч.

При максимальной скорости в 180 км/ч автомобиль разгоняется до первой «сотни» за 6,2 секунды. Запас хода – 460 км.

Топовая версия дополнительно включает:

  • проекционный дисплей на лобовое стекло;
  • 20-дюймовые колёсные диски;
  • камеру заднего вида;
  • девять подушек безопасности.

Цена Skoda Enyaq iV в России в данной комплектации составит 4 722 000 рублей.

Версии с задним приводом отличаются мощностью электромотора и ёмкостью ВВБ. Представим в табличной форме основные характеристики трёх модификаций.

Показатели Enyaq 50 iV Enyaq 60 iV Enyaq 80 iV
Мощность электродвигателя 148 л.с. 179 л.с. 204 л.с.
Крутящий момент 220 Нм 310 Нм 310 Нм
Ёмкость ВВБ 55 кВт*ч 62 кВт*ч 82 кВт*ч
Максимальная скорость 160 км/ч 160 км/ч 160 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11,4 секунды 8,7 секунды 8,5 секунды
Запас хода 340 км 390 км 510 км
Цена Skoda Enyaq iV 3 176 000 рублей 3 568 000 рублей 4 125 000 рублей

Заметка! Цены переведены с иностранной валюты и указаны на новые электрокары.

Кому подойдёт?

Кроссовер Шкода Эньяк отлично подойдёт активным городским жителям и семьям. Кроссовер оснащён всеми необходимыми системами безопасности, имеет яркий дизайн и комфортный салон.

Сравнение с другими электрокарами конкурентами

Чешская полноприводная модель электрокроссовера по своим показателям способна составить конкуренцию многим известным автомобилям. В таблице представлены сравнительные технические характеристики Skoda Enyaq iV с конкурентами.

Показатели Skoda Enyaq 80x iV Volkswagen I.D. Crozz Nissan Ariya
Мощность электромотора 265 л.с. 302 л.с. 306 л.с.
Ёмкость ВВБ 82 кВт*ч 81 кВт*ч 87 кВт*ч
Запас хода 460 км 500 км 460 км
Предельная скорость 160 км/ч 180 км/ч 200 км/ч
Разгон до «сотни» 6,9 секунды 6 секунд 5,7 секунды
Быстрая зарядка 38 минут 30 минут 30 минут
Стоимость 4,3 млн. рублей 2,9 млн. рублей 4,9 млн. рублей

Отзывы владельцев об электромобиле Skoda Enyaq iV

Автомобиль достаточно новый, поэтому отзывов не найти. По отзывам тех людей, которые проводили тест-драйв, можно сделать вывод, что Skoda Эньяк – отличный кроссовер на электротяге, умело держащий грань между консервативностью и инновационными технологиями.

Достоинства и недостатки Skoda Enyaq iV

Из плюсов авто выделяют:
динамику
комфорт
большой багажник
инновационные системы безопасности
клиренс Skoda Enyaq iV
продажи Skoda Enyaq в России в перспективе
Из минусов:
• пока маленькую распространённость

Заключение

Skoda Enyaq iV является достойным представителем электрических кроссоверов. Он красивый, комфортный, достаточно мощный. Для покупателей доступно несколько модификаций, чтобы выбрать автомобиль, который максимально соответствует Вашим желаниям.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий