html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Китайский электромобиль Хпенг Р7: фото, цены, характеристики

Хпенг Р7 Электромобили Xpeng

Многие считают, что за электрическими автомобилями будущее. Мнений по этому поводу огромное количество, но сам факт того, что их с каждым годом становится всё больше, подтверждает это. Лидером в этом направлении, естественно, является Tesla, но и на азиатском рынке есть свои представители. Один из таких – китайский спорткар Xpeng P7, обзор которого мы представим в нашей статье.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о конкуренте — Tesla Model S P100D

История автомобиля

Компания Xpeng была основана в 2014 году. Основатели Генри Ся и Хэ Тао, а одним из спонсоров стал владелец и основатель технического гиганта Xiaomi – Лэй Цзюню. Электромобиль Хпенг Р7 (Xiaopeng P7) начал выпускаться с апреля 2020 года. Он является прямым конкурентом Теслы, и даже превосходит её по многим характеристикам. При этом цена китайского производителя Xpeng P7 на 5 миллионов рублей меньше.

Московский дилер многих китайских производителей компания «Автолайт» уже привезла первый экземпляр Xpeng P7 в Россию в 2021 году. К слову, модель в Китае завоевала титул «Автомобиль года».

Экстерьер Xpeng P7

Во внешнем виде прослеживаются черты Tesla. Эдакий инопланетный фантастический автомобиль. Отсутствие радиаторной решётки и очень узкая оптика создают угрожающий вид. В бампере с накладкой также установлены фары с формой многоугольника со скруглёнными краями.

Хпенг Р7
Хпенг Р7

В профиль отмечается плавный изгиб крыши и короткий багажник. Дверные ручки скрытые. Установлена панорамная крыша с двумя секциями. Сзади нет примечательных деталей – всё сдержанно и элегантно. Через багажник проходит светодиодная линия. Чуть ниже по бокам расположены небольшие фары. Чёрный низ бампера подчёркивает созданный образ. Элементы экстерьера представлены на фото Xpeng P7.

Xpeng P7
Xpeng P7

Размеры кузова электрического седана следующие: длина – 4,880 м, ширина – 1,896 м, высота – 1,450 м.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о конкуренте — НИО ES6

Интерьер Xpeng P7

Внутри также сохранён минимализм. Всё только самое необходимое. Никаких лишних переключателей, кнопок и прочего.

Центральная консоль
Центральная консоль

Приборная панель

Панель приборов – сенсорная. Диагональ составляет 10,25 дюймов. ЖК монитор выдаёт сочную и чёткую картинку.

Приборная панель
Приборная панель

Мультимедиа

Дисплей информационно-развлекательной системы на 15 дюймов занимает почти всю центральную консоль. Инновационная платформа Alibaba In-Car Mini APP. Её цель – облегчение доступа ко всем используемым сервисам, лучшая синхронизация с устройствами и навигацией.

Мультимедиа
Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения составляет 440 литров. Спереди также предусмотрено отделение для дорожной сумки.

Переднее багажное отделение
Переднее багажное отделение

Сиденья

Салон Xpeng P7 рассчитан на 5 человек. Передний ряд состоит из 2 раздельных кресел с подголовниками, в которые встроены динамики голосовой системы и боковой поддержкой. Обшиты кожей Nappa.

Передние сиденья
Передние сиденья

Задний ряд – диван из 3 сидений. Немного тесновато, но троим разместиться можно.

Задние сиденья
Задние сиденья

Технические характеристики электрокара Хпенг Р7 (Xiaopeng P7)

Китайский электромобиль Xpeng P7 построен на платформе SEPA (Smart Electric Platform Architecture) с комплексной нейронной сетью. Поддерживается мощной вычислительной системой с двумя чипами.

На электрический седан установлен задний привод. Основные технические характеристики Xpeng P7 представлены в таблице.

Трансмиссия редуктор
Клиренс 150 мм
Колёсная база 2998 мм
Ширина передней/задней колеи 1615 мм/1621 мм
Масса 1,865 т
Колёса 245/50 R18
Коэффициент сопротивления 0.24
Стояночный тормоз электронный

Справка! Вместе с автомобилем идёт комплект зарядных кабелей, но они рассчитаны только для китайского рынка. Для зарядки требуется докупить переходник для быстрой зарядки CHAdeMO.

Двигатель Xpeng P7

Двигатель китайского Икспенг P7 расположен сзади под багажником. Представляет собой синхронный электромотор с двумя постоянными магнитами. Мощность составляет 196 кВт (266 л.с.). Предельный крутящий момент составляет 390 Нм.

Динамика Xpeng P7

Максимальная скорость составляет 170 км/ч из-за электронного ограничителя, хотя запас ещё есть. Разгон Хпенг Р7 до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Xpeng P7

Подполом устанавливается блок литий-железо-фосфатных батарей. Благодаря системе охлаждения устанавливается постоянная температура работы. Кроме того он защищён от пыли и проникновения воды внутрь.

Ёмкость батареи в стандартной комплектации составляет 70,8 кВт*ч. Установлено нагревательное устройство для работы в диапазоне низких температур. Производитель заявляет 8-летний срок гарантии на ВВБ или 150 000 км пробега.

По системе измерения NEDC запас хода Xpeng P7 составляет 586 км.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном электромобиле — Хпенг G3

Запас хода зимой

В период холодов запас хода падает. Это связано с повышенной нагрузкой на батарею и поддержанием её оптимальной температуры. Таким образом запас хода в среднем составляет 450 км

Для предотвращения повреждений лучше оставлять машину на хранение в тёплом гараже или на отапливаемой стоянке. Такой вариант был бы наилучшим, когда температура ниже -15ºC.

Зарядка Хпенг Р7

Зарядка от бытовой сети переменного тока, займёт около 13 часов. Применение коннектора Type 2 с переходником сократит время до 8 часов. Использование быстрых станций зарядок позволяет восполнить заряд с 30% до 80% за 30 минут.

Вам будет интересно
Здесь вы можете посмотреть — Карту электрозаправок России

Стоимость пробега Xpeng P7

Стоимость пробега рассчитывается от энергопотребления при зарядке для полного восстановления батареи. Рассчитывается индивидуально по цене электроэнергии. Данных по автомобилю не указано.

Вид спереди
Вид спереди

Трансмиссия и подвеска Xpeng P7

Трансмиссия представляет собой стандартное решение для электрокара – редуктор. Он без лишних задержек передаёт крутящий момент на колёса, плавно разгоняя авто.

Передняя подвеска – независимая, на двойных поперечных рычагах. Задняя – независимая многорычажная. Установлены стабилизаторы. Обеспечивается хорошая управляемость и манёвренность.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о конкуренте — Tesla Model X P100D

Рулевое управление и тормозная система

С управлением проблем нет. Чувствуешь себя как за рулём спорткара, только скорость не такая большая. При резких манёврах, перестройке на трассе, обгонах машина показывает себя с лучших сторон. Отклик руля – минимальный, повороты проходятся максимально плавно.

Безопасность

Авто оборудовано инновационными системами безопасности. Машина, которая сама паркуется – такое описание подходит под Xpeng P7, так как особой гордостью инженеров является система автоуправления XPILOT. Она подразумевает временное управление без водителя, умеет различать препятствия, сбрасывать скорость, а также парковаться без водителя.

Дополнительный список систем представлен ниже:

  • системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS;
  • контроль над полосой движения;
  • круиз-контроль;
  • система давления в шинах;
  • парктроники.

Комплектации и цены Xpeng P7

Электромобиль Xpeng P7 представлен в нескольких комплектациях: базовой Standart, Smart, Premium. Стандартная версия обойдётся в 2 310 000 рублей.

Комплектация Smart включает:

  • систему XPILOT 2.5+;
  • предотвращение столкновения с экстренным торможением;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • ассистент удержания машины в полосе движения.

Стоимость Xpeng P7 в этой комплектации – 2 579 000 рублей.

Топовая комплектация Premium оснащается:

  • система XPILOT 3-его поколения;
  • полный электропакет салона;
  • использование премиальных материалов в салоне.

Цена в России Xpeng P7 составляет 2 691 000 рублей.

Кроме того имеется версия Xpeng P7 Super-Long Range. Она включает батарею на 80,9 кВт. Пробег увеличен до 706 км без подзарядки. Цена в максимальной комплектации достигает 4 млн. рублей.

Существует ещё полноприводная версия электрического седана – Xpeng P7 4WD High Perfomance. Она оснащается двумя электромоторами. На передней оси устанавливается двигатель на 120 кВт, а на задней – 196 кВт. До 100 км/ч авто разгоняется за 4,8 секунды. Ёмкость батареи – 80,9 кВт*ч. Максимальный пробег составляется 650 км.

Цена китайского электромобиля Xpeng P7 с полным приводом в топовой комплектации – 4,5 млн. рублей.

Заметка! Цены переведены с китайской валюты.

Кому подойдёт

Электроседан Xpeng P7 – автомобиль для людей, которые хотят получить максимум от электрокара. Он быстрый, приятный в управлении и с дерзкой внешностью. Да и к тому же его появление на рынках других странах, даёт возможность людям из средних слоёв приобрести такую машину. Xpeng P7 называют китайской Теслой, и такое название во многом оправдано.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном электромобиле — НИО ES8

Сравнение с другими электрокарами конкурентами

На рынке достаточно электрокаров различных производителей. В таблице представлена сравнительная характеристика самой мощной модели седана Xpeng P7 с конкурентами.

Модели Xpeng P7 Tesla Model 3 Honda Clarity Electrik
Мощность электродвигателя 266 л.с. 287 л.с. 163 л.с.
Энергоёмкость ВВБ 80,9 кВт*ч 75 кВт*ч 25,5 кВт*ч
Предельная скорость 170 км/ч 250 км/ч 161 км/ч
Разгон до 100 км/ч 6,7 секунды 5,6 секунды 8,2 секунды
Запас хода 706 км 513 км 143 км
Быстрая зарядка 30 минут 40 минут 30 минут

Отзывы владельцев об электромобиле Xpeng P7

Отзывов Xpeng P7 как таковых пока нет. Представим мнения экспертов, которым удалось покататься на новом электромобиле. Все говорят о превосходной управляемости, длительном пробеге и функциональности. Инновационные системы безопасности и автопилот сделают поездки приятными.

Достоинства и недостатки Xpeng P7

Из плюсов автомобиля стоит выделить:
пробег
разгон
комфорт
системы безопасности
два багажника
Из минусов стоит отметить:
слабую распространённость
маленькую предельную скорость

Видео обзор китайского электромобиля Хпенг Р7

Ниже в видео вы можете посмотреть обзор Xpeng P7.

Заключение

Седан Xpeng P7 – отличная модель, которая немногим уступает известной Tesla, только намного дешевле. Она является показателем того, что китайские споркары, способны перевернуть мир.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о конкуренте — Tesla Model 3

Контрольные вопросы:

Сколько пробег на одной зарядке у Хпенг Р7?

Ответ: 586 км.

Сколько запас хода зимой у Р7?

Ответ: среднее значение 450 км.

Сколько полная мощность двигателей (силовой установки) у Хпенг Р7?

Ответ: суммарная мощность двух двигателей 266 лошадок.

Сколько разгон до 100 км/ч у этого китайского электромобиля?

Ответ: 6,7 секунды, а максимальная скорость 170 км/ч.

Какой клиренс?

Ответ: 150 мм.

На сколько батарея у Xpeng P7?

Ответ: ёмкость батареи в стандартной комплектации составляет 70,8 кВт*ч.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий