BMW i8 Roadster: обзор, фото, характеристики

Говоря о компании BMW следует упомянуть о гибридном суперкаре i8. Смелый эксперимент баварцев окупился сполна и завоевал множество поклонников. В 2018 году была представлена модель в кузове I15 – родстер с открытым верхом.

Экстерьер BMW i8 Roadster гибрид

Передняя часть BMW i8 Roadster выглядит заниженной и широкой. По центру размещается узнаваемая двойная радиаторная решётка с хромированной окантовкой. Внизу бампера установлен воздуховод, имеются спортивные обвесы.

Профиль автомобиля клиновидной формы. Складная мягкая крыша откидывается и слаживается в специальное отделение в задней части автомобиля. Установлены двери типа «крылья чайки». В задней части виднеется шильдик с надписью Roadster. Покатый багажник дополняют накладки. Бампер имеет несколько выштамповок. Оптика сложной формы, лазерного типа.

BMW i8 Roadster гибрид имеет следующие габаритные размеры кузова: длина – 4,689 м, ширина – 1,942 м, высота – 1,298 м.

Интерьер BMW i8 Roadster гибрид

Салон версии Родстер сочетает в себе изящность оформления и спортивные черты. Это хорошо видно на фото BMW i8 Roadster. Используются только качественные экологически чистые материалы.

Приборная панель

За трёхспицевым рулём с логотипом скрывается цветной дисплей приборной панели. Отображает необходимые водителю данные – скорость, уровень заряда, оставшийся пробег и прочее. В зависимости от выбранного режима, он меняет свой цвет вместе с подсветкой салона.

Центральная консоль

По центру консоли размещается экран системы мультимедиа. Он складывается внутрь торпедо. Под ним установлен блок управления климатическим контролем. Здесь же предусмотрен небольшой экран на 2,2 дюйма, показывающий текущие настройки.

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система представлена 8,8-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, способным складываться. На него выводится навигация, осуществляется управление функциями.

Багажник

Мягкая крыша складывается в специальный отсек. Находясь в перпендикулярном положении в задней части автомобиля образуется дополнительное место для багажа. При поднятом верхе объём багажного отделения составляет 88 литров.

Сиденья

Версия БМВ i8 Родстер с открытым верхом располагает только передним рядом сидений. Кресла представляют собой спортивные ковши с выраженной боковой поддержкой и подголовниками. Сиденья электрорегулируемые и с функцией памяти для водительского кресла.

Принцип работы, вид гибридной установки

Гибридный спорткар BMW i8 Roadster построен на фирменной платформе Drive. В движение автомобиль приводится двумя моторами – ДВС передаёт энергию на заднюю ось, а электродвигатель вращает передние колёса. Комбинированная схема строения силовой установки позволяет по отдельности задействовать оба агрегата. Момент вращения проходит через АКПП.

В строении гибридного двигателя дополнительно присутствует электромотор-генератор. Он не добавляет мощности автомобилю, но позволяет вырабатывать энергию при рекуперации. Кроме того, он помогает преодолению турбоям, возникающих из-за резкого скачка крутящего момента.

Суммарная отдача гибридного двигателя составляет 374 лошадиные силы.

Технические характеристики BMW i8 Roadster гибрид

Данные спорткара позволяют комфортно чувствовать как на городских дорогах, так и на трассах. Основные технические характеристики BMW i8 Roadster представлены в таблице.

Трансмиссия	АКПП с 6-ю ступенями
Объём двигателя	1499 см3
Клиренс	117 мм
Колёсная база	2800 мм
Колея передняя и задняя (ширина)	1644 мм и 1715 мм
Полная масса	1,9 т
Объём бака для топлива	42 л
Диски передние и задние	20X7J и 20X7,5J
Колёса передние и задние	195/50 R20 и 215/45 R20
Тормоза передние и задние	Дисковые вентилируемые (оба)

Заметка. В багажном отделении находится кабель для зарядки.

Бензиновый двигатель

Заднюю ось в движение приводит турбированный 3-цилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 1,5 литра. Максимальная мощность составляет 231 л.с. при 6000 об/мин. Момент вращения доходит до 320 Нм.

Для мотора предусматривается непосредственный впрыск топлива. Турбина заключена в корпус из алюминия. Для эффективного газораспределения установлен механизм double-VANOS.

Электродвигатель

Электрический мотор находится под капотом. Развивает мощность 105 кВт. Максимальный крутящий момент достигается ещё при старте, а его значение – 250 Нм. Энергия от агрегата поступает на колёса через встроенную трансмиссию с 2 ступенями.

На электротяге BMW i8 Roadster может ехать на скорости 120 км/ч. После преодоления отметки в работу вступает ДВС.

Справка. Гибрид i8 является подзаряжаемым. Зарядочный порт размещается в передней части авто. Зарядка от домашней сети занимает 3 часа. Настенная станция от BMW справится с этим за 1,5 часа.

Расход топлива на 100 км у BMW i8 Roadster

Для двухместного BMW i8 заявлен расход в 2,1 литра бензина. В реальности замеры получились выше. В смешанном цикле расход топлива BMW i8 Roadster составляет 5 литров. На городских дорогах показатель доходит до 5,8 литра. На трассе расход составляет 3,3 литра бензина на 100 км пути.

Если батарея разряжена, то расход в среднем держится на отметке 7,6 литра горючего. При заполненных дорогах с пробками, показатель дойдёт до 10 литров. Уменьшить расход топлива поможет только грамотное использование электрических способностей автомобиля.

Для экономии топлива помогут следующие способы:

• следите за уровнем заряда ВВБ;
• переключайтесь на электротягу при возможности;
• на трассах держите постоянную скорость;
• применяйте рекуперативное торможение;
• плавно тормозите и набирайте скорость.

Разгон от 0 до 100, максимальная скорость у BMW i8 Roadster

Предельная скорость спорткара БМВ i8 Родстер ограничена 250 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.

Батарея BMW i8 Roadster, её ресурс и запас хода на одном заряде

На BMW i8 предусмотрена тяговая батарея литий-ионного типа с ёмкостью 11,6 кВт*ч. Разместив на днище, инженеры смогли достичь низкого центра тяжести и повысить прижимную силу. Ёмкость ячеек составляет 34 А*ч.

Пробег на одном заряде составляет 53 км по циклу NEDC.

Разработчики обещают 8 лет беспрерывной работы аккумулятора. Для его замены потребуется 180 000 рублей.

Управляемость на дороге

Увеличенная масса родстера никак не повлияла на управление автомобилем. Машина реагирует на каждое касание рулевого колеса. Сзади установлена подвеска с 5 рычагами, а спереди – на двойных поперечных рычагах. Она обеспечивает комфортную езду по ровным дорогам, на загородных участках могут ощущаться небольшие толчки. Настроена плотно, но не жёстко.

Клиновидный профиль и обтекаемый кузов позволяет автомобилю легко лавировать в потоке и преодолевать повороты даже на высокой скорости.

Эксплуатация в зимний период

Зимой проблем с автомобилем не возникает. Зимняя резина и повышенная отдача батареи влекут за собой увеличение расхода топлива. Он будет в диапазоне 8-10 литров на 100 км пути. Для удобства пассажиров и водителя в салоне предусмотрен подогрев сидений и руля, а также обогрев салона.

На заснеженных дорогах спорткар показывает себя не лучшим образом. Он легко увязнет в сугробах, поэтому проверять его проходимость не стоит.

Важно! Для увеличения запаса хода в зимний период необходимо регулярно заряжать батарею на ночь и использовать рекуперативное торможение.

Надёжность гибрида, поломки

Кузов состоит из алюминия и углепластика. Это позволяет добиться прочности и лёгкости. Для обеспечения безопасности предусмотрены:

• системы ABS, TCS, ESP;
• контроль над удержанием машины в полосе движения;
• адаптивный круиз-контроль;
• технология распознавания знаков дорожного движения;
• распознавание пешеходов;
• проекционный монитор.
• адаптивное освещение дороги.

Из положительных сторон выделяются:

• футуризм и современность дизайна;
• расход топлива;
• динамику;
• качественную обивку салона.

Из недостатков стоит выделить:

• цену;
• только 2 места в салоне;
• маленький багажник.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

Спорткар от БМВ не является уникальным в своём роде. В таблице представлено сравнение BMW i8 Roadster с двумя популярными соперниками.

Модель	BMW i8	Acura NSX	Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Суммарная мощность гибридного двигателя	374 л.с.	581 л.с.	680 л.с.
Запас хода	53 км	25 км	50 км
Разгон до «сотни»	4,6 секунды	3,2 секунды	3 секунды
Максимальная скорость	250 км/ч	307 км/ч	310 км/ч

Комплектации и цены BMW i8 Roadster

Модель BMW i8 Roadster представлена в базовой комплектации, описанной выше. Кроме того, доступна лимитированная версия First Edition, ограниченная 200 экземплярами. Она включает уникальные чёрные вставки в салоне и 20-дюймовые матовые диски в стиле Radial Spoke 516.

Цена BMW i8 Roadster начинается от 12 022 000 рублей. За лимитированную версию придётся отдать 13 600 000 рублей.

Отзывы владельцев о BMW i8 Roadster

Отзыв Артёма

Задумался о покупке спортивного авто с открытым верхом. Версия BMW i8 Родстер привлекла своим оригинальным дизайном. Гибридная составляющая позволяет экономить топливо. В салоне всего два места, но внутри чувствуешь себя комфортно. Управление на высоком уровне.

Отзыв Николая

Владею родстером БМВ i8 уже более года. За всё время не было никаких проблем. Зимы у нас тёплые, поэтому использую авто каждый сезон без проблем. Характеристики BMW i8 Roadster получились достойными – не слишком заоблачными, но и удовлетворяющими запросы водителя.

Для кого BMW i8 Roadster

Версия гибридного спорткара с открытым верхом подойдёт людям, подбирающим автомобиль под активную езду. Дизайн, мощность, комфорт – BMW i8 сочетает все эти параметры. Автомобиль подарит незабываемые ощущения, позволяя чувствовать себя уверенно на дороге.

Заключение

BMW i8 Roadster – хорошее дополнение модели. Теперь автомобиль позволяет катиться с ветерком по дороге, а водителю предоставляется возможность управлять отличным спортивным автомобилем с гибридным двигателем.