- Экстерьер Ford Escape Hybrid 2010
- Интерьер Ford Escape Hybrid 2010
- Центральная консоль
- Мультимедиа
- Багажник
- Сиденья
- Принцип работы, вид гибридной установки Ford Escape Hybrid 2010
- Технические характеристики Ford Escape Hybrid 2010
- Бензиновый двигатель
- Электродвигатель
- Расход топлива на 100 км у Ford Escape Hybrid 2010
- Динамика Ford Escape Hybrid 2010
- Батарея Ford Escape Hybrid 2010
- Управляемость на дороге
- Эксплуатация в зимний период
- Надёжность гибрида, поломки
- Сравнение характеристик с популярными конкурентами
- Комплектации и цены Ford Escape Hybrid 2010
- Отзывы владельцев Ford Escape Hybrid 2010
- Для кого Ford Escape Hybrid 2010
- Заключение
На дорогах всё чаще можно встретить гибридные кроссоверы. Одним из представителей этого класса является Ford Escape. Американская автомобилестроительная компания выпускает гибридную версию с 2004 года. Пережив два поколения, в 2009 году был произведён рестайлинг, который ознаменовался обновлённым дизайном и улучшенными техническими характеристиками. Производство гибридного Escape было завершено в 2012 году.
Полный обзор Ford Escape Hybrid 2010 года представлен в нашей статье.
Экстерьер Ford Escape Hybrid 2010
Внешний вид полностью соответствует канонам американского автомобиля. Массивная передняя часть выделяется крупными фарами необычной формы и хромированной решёткой радиатора. Её визуально продолжает воздухозаборник в такой же окантовке. Внизу по бокам установлены круглые противотуманные фары.
Профиль получился плавным и без резких переходов. Конец крыши оснащён рейлингами. Задняя часть обрела прямоугольную оптику. Принадлежность к своим «собратьям» выдаёт надпись «Hybrid» на крышке багажника.
Габаритные размеры кузова Ford Escape Hybrid: длина – 4,437 м, ширина – 1,806 м, высота – 1,720 м.
Интерьер Ford Escape Hybrid 2010
Внутреннее оснащение незамысловатое, но приятное. Интерьер дополняет дизайн кузова.
Приборная панель
Панель приборов включает в себя два круга на экране – спидометр и тахометр. На участке между ними отображаются различные сигналы авто.
Центральная консоль
Верх консоли занимают дефлекторы, над которыми разместился узкий экран с информацией. За ним идёт экран системы мультимедиа с механическим управлением. Ниже – различные кнопки и регуляторы. Между сиденьями на панели установлен рычаг КПП.
Мультимедиа
Небольшой экран мультимедийной системы SYNC позволяет управлять основными электронными функциями авто и получить доступ к навигации. Прост и понятен при настройке. Доступна поддержка Bluetooth.
Багажник
Объём багажного отделения в гибриде Эскейп составляет 875 литров. Если сложить второй ряд, то он увеличится до 1880 литров.
Сиденья
Салон рассчитан на 5 человек. Передние кресла оборудованы подголовниками и средней боковой поддержкой.
Задние кресла объединены в диван и способны складываться.
Принцип работы, вид гибридной установки Ford Escape Hybrid 2010
Гибридный Эскейп является полноценным гибридом. Система связывает несколько компонентов: ДВС, электромотор и батарею. Два агрегата сообщаются через трансмиссию. При этом водителю доступно несколько режимов движения: чистая электротяга; смешанный тип, преимущественно ДВС при лёгкой помощи электромотора; совместный вариант, когда оба мотора работают на максимальную эффективность.
Гибридная система при понижении скорости активирует рекуперативное торможение. Данная функция позволяет забрать энергию, расходующуюся на торможение и направить её для подзарядки батареи. В этот момент электромотор работает как генератор.
Мощность гибридного двигателя составляет 177 л.с.
Технические характеристики Ford Escape Hybrid 2010
Кроссовер выделяется не только обновлённым дизайном, но и улучшенными техническими показателями. Рассмотрим основные технические характеристики Форд Эскейп гибрид в табличной форме.
Трансмиссия | Вариатор CVT |
Объём ДВС | 2488 см3 |
Клиренс | 211 мм |
Колёсная база | 2619 мм |
Радиус разворота | 6,1 м |
Ширина колеи (передней и задней) | 1542 мм и 1529 мм |
Масса | 1,729 т |
Объём топливного бака | 57 л |
Колёса (передние и задние) | 235/70 R16 |
Подвеска (передняя и задняя) | Независимая амортизационная стойка типа McPherson и независимая многорычажная |
Тормоза (передние и задние) | Дисковые вентилируемые и барабанные |
Запасное колесо | Имеется докатка |
Справка! Гибридный Ford Escape оснащается полным или передним приводом.
Бензиновый двигатель
Под капотом автомобиля установлен 4-цилиндровый Duratec 25 типа DOHC. Объём ДВС – 2,5 литра. Максимальна мощность составляет 155 л.с. при 5800 об/мин. Пиковый момент вращения достигает 184 Нм.
В силовом агрегате используется система распределённого впрыска топлива.
Электродвигатель
Вместе с ДВС под капотом трудится и электромотор. Мощность трёхфазного синхронного электромотора составляет 70 кВт, а крутящий момент – 174 Нм.
Начальное движение автомобиля происходит на электрической тяге. Кроссовер может передвигаться на электрическом агрегате со скоростью 40 км/ч, для передвижения в пробках идеальный вариант. При увеличении скорости в работу вступает ДВС.
Расход топлива на 100 км у Ford Escape Hybrid 2010
Расход топлива Ford Escape Hybrid при езде по трассе составляет 7,8 литра. По городу он увеличивается до 8,7 литра. Смешанный цикл затребует 8,1 литра топлива на 100 км пути.
Для уменьшения расхода подходят следующие способы:
- используйте электрический режим во дворах и пробках;
- не забывайте о рекуперации;
- избегайте резких перепадов скорости;
- проходите своевременно ТО;
- контролируйте давление в шинах.
Динамика Ford Escape Hybrid 2010
Кроссовер достаточно мощный и с высокой динамикой. Гибрид Ford Escape разгон до 100 км/ч осуществляет за 10 секунд. Максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Батарея Ford Escape Hybrid 2010
На Ford Escape Hybrid установлена аккумуляторная батарея никель-металлогидридного типа. Она расположена подполом багажника.
Состоит ВВБ из 50 маленьких батареек размещённых в два ряда. Общее напряжение аккумуляторной батареи составляет 300 Вольт. Ёмкость – 6,5 А*ч.
На электротяге автомобиль способен проехать 20 км на низких скоростях. При выходе из строя ВВБ стоимость замены составит 115 000 рублей.
Управляемость на дороге
На дороге Ford Escape ведёт себя как хороший внедорожник. Подвеска даёт возможность комфортно ездить как по бездорожью, так и по ровным дорогам. Руль в меру тяжёлый, позволяет прочувствовать каждый поворот. Машина устойчива на скорости, отсутствуют заносы и раскачка.
Эксплуатация в зимний период
Зимой проблем с машиной нет. Гибридная установка справляется со своими задачами и при морозах. При этом стоит позаботиться о батареи во время простоев. В холода, если Вы не собираетесь пользоваться авто, поставьте его в отапливаемый гараж или стоянку.
Зимой сокращается пробег на электротяге, который в среднем падает на 30-45%, в зависимости от мороза, и повышается расход топлива.
Надёжность гибрида, поломки
Автомобиль оснащается основными системами безопасности.
Они включают:
- технологии ABS, EBD, ESP;
- антипробуксовочную систему;
- круиз-контроль;
- датчик давления в шинах.
Из поломок по отзывам Ford Escape Hybrid чаще всего отмечают проблемы со стабилизаторами подвески. Они изнашиваются и требуют замены. Со временем около багажника начинает появляться ржавчина, как и на передних крыльях, что требует срочного вмешательства для предотвращения распространения.
Из отзывов Форд Эскейп гибрид также стоит отметить проблемы с инвертором. Выход из строя его помпы делает невозможным работу гибридной системы. Появляется уведомление STOP SAFETY NOW. Починка выходит достаточно недорого: стоит просто заменить инвертор на «неоригинальный» от компании BOSH.
Сравнение характеристик с популярными конкурентами
Кроссоверы с гибридными двигателями всё чаще появляются у разных автомобилестроительных компаний. Приведём в таблице сравнительную характеристику Ford Escape Hybrid с конкурентами.
Показатели | Ford Escape Hybrid | Kia Niro Hybrid | Toyota RAV4 Hybrid |
Мощность гибридного двигателя | 177 л.с. | 145 л.с. | 197 л.с. |
Мощность ДВС | 155 л.с. | 105 л.с. | 112 л.с. |
Мощность электромотора | 70 кВт | 32 кВт | 105 кВт |
Максимальная скорость | 170 км/ч | 162 км/ч | 180 км/ч |
Разгон до 100 км/ч | 10 секунд | 11,5 секунды | 8,3 секунды |
Движение на электротяге | 20 км | 15 км | 2 км |
Комплектации и цены Ford Escape Hybrid 2010
Ford Escape Hybrid поставляется в 2 комплектациях: AWD Hybrid, AWD Hybrid Limited. Стоимость базовой комплектации Ford Escape Hybrid 4 WD представленной выше составляет 2 076 000 рублей.
В дорогую комплектацию AWD Hybrid Limited дополнительно включено:
- кожаная обивка;
- парктроник;
- датчик света;
- полный электропакет салона;
- аудиосистема с 6-ю динамиками;
- камера заднего вида.
Цена данной комплектации – 2 395 000 рублей.
Заметка! Все цены указаны на новые автомобили. Перевод производился с иностранной валюты по текущему курсу.
Купить Форд Эскейп гибрид в России можно только у владельцев. Все другие способы всё равно ограничиваются приобретением на аукционах, так как в Россию он никогда не поставлялся.
Отзывы владельцев Ford Escape Hybrid 2010
Отзывы владельцев Форд Эскейп гибрид представлены ниже.
Отзыв Дмитрия
Ранее о покупке гибрида не думал, но увидев такую модель от Форда решил задуматься. Проездив уже год, могу с уверенностью сказать, что мне автомобиль нравится. Тормоза и управление отличные. Никаких люфтов и скрипов подвески не наблюдалось. Пришлось только заменить втулки заднего амортизатора, надолго их не хватило.
Отзыв Михаила
Приобрёл три года назад Форд Эскейп гибрид на американском аукционе. Было немного помятое крыло и дверь, что вскоре исправил. Автомобиль отлично себя чувствует на российских дорогах. Гибридная система функционирует без осечек. У меня зимы нехолодные, поэтому о батарее не волнуюсь. Заменил только фары головного света. Стандартный вариант мне казался слишком тусклым.
Для кого Ford Escape Hybrid 2010
Кроссовер Ford Escape больше привлечёт мужскую аудиторию. Этакий брутальный американский автомобиль. Он отлично справится с задачами как в городе, так и за его пределами. Отличный выбор для ежедневных поездок.
Заключение
Гибрид Ford Escape хорошо показывает, насколько можно адаптировать надёжный автомобиль под стандарты экологичности. При этом он получился резвым и управляемым. Кроссовер мог завоевать большую популярность, если бы производство продолжилось.