html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Geely Atlas Pro гибрид: фото, характеристики, цены на комплектации

Geely Atlas Pro Geely

Компания Geely продолжает активно завоёвывать российский рынок. Самый популярный кроссовер среди китайских брендов под названием Atlas добавил приставку Pro и переквалифицировался в мягкий гибрид. В статье представлен подробный обзор Джили Атлас гибрид 2021.

Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гбриде — Тесла Модель S Plaid

Экстерьер Geely Atlas Pro гибрид

Внешний вид кроссовера изменился в лучшую сторону, не потеряв при этом прежнего очарования. В передней части авто сразу отметим решётку радиатора с несколькими хромированными контурами, по центру которой размещается эмблема. Фары неправильной формы добавляют брутальности образу. Внизу бампера размещается большой воздухозаборник с хромированными вставками.

Geely Atlas Pro вид спереди
Geely Atlas Pro вид спереди

В профиль автомобиль выглядит весьма массивным. По боковой части, капоту, задней части расположены выштамповки различной формы. Крыша практически ровная, плавно переходящая в крышку багажного отделения. Установлен небольшой спойлер. Чёрный матовый бампер включает отверстия для двух прямоугольных патрубков. Задняя оптика отличается плавными контурами.

Geely Atlas Pro вид сзади
Geely Atlas Pro вид сзади

Размеры кузова Geely Atlas Pro гибрид следующие: длина – 4,544 м, ширина – 1,831 м, высота – 1,713 м.

Интерьер Geely Atlas Pro

Салон Джили Атлас Про гибрид 2021 сочетает сдержанность и современные веяния. Не обошлось и без современных требований к оформлению.

Интерьер Geely Atlas Pro
Интерьер Geely Atlas Pro

Приборная панель

Цифровая приборная панель имеет диагональ в 7 дюймов. На ней отражается скорость, выбранный режим, оставшийся пробег. Цвета насыщенные и приятные для восприятия.

Центральная консоль

Центральная консоль – двухэтажная. По центру размещается дисплей системы мультимедиа, над которым располагаются вентиляционные дефлекторы. Они также установлены слева от приборной панели. За переключение режимов движения отвечает круговая шайба. Кроме сенсорного управления, присутствуют привычные механические клавиши.

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система оборудована 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем. Через него выполняются основные мультимедийные функции; выступает в качестве навигатора. Доступна синхронизация со смартфонами. Поддерживается беспроводная передача информации.

Мультимедиа
Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения составляет 378 литров. При сложении заднего ряда сидений значительно возрастает.

Багажник
Багажник

Сиденья

Передний ряд сидений с раздельными креслами с подголовниками, боковой поддержкой и подлокотниками. Материал – кожа, прострочена белыми нитками. Водительское кресло имеет регулировку в шести направлениях.

Задний ряд объединяет в диван 3 кресла. Много свободного пространства, даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорт. Сиденья второго ряда с подогревом

Принцип работы, вид гибридной установки

В Geely Atlas Pro гибрид используется система 48V EMS (Electric Motor Synergy). Она включает: приводной стартер-генератор, конвертер, аккумуляторную батарею типа Li-ion и блок управления рекуперацией.

Как работает Джили Атлас Про гибрид? Основная функция установленной системы – помощь бензиновому мотору при старте. ДВС способен отключаться при движении накатом. Использование стартер-генератора обладает двумя положительными сторонами – увеличение общей мощности и снижение расхода топлива. Установка позволяет быстро набирать скорость после торможения без задержек.

Суммарная мощность гибридного двигателя составляет 190 л.с. при 300 Нм момента вращения.

Технические характеристики мягкого гибрида Geely Atlas Pro

Кроссовер с полным приводом получил достойные технические данные. Основные характеристики Geely Atlas Pro 2021 гибрид представлены в таблице.

Трансмиссия РКП 7DCT
Масса 1,7 т
Объём ДВС 1477 см3
Колёсная база 2670 мм
Колея передняя и задняя (ширина) 1560 мм и 1550 мм
Клиренс 171 мм
Объём бака 58 л
Шины 225/60 R18
Тормоза (передние и задние) Дисковые с вентиляцией и дисковые
Подвеска передняя и задняя Независимая пружинная McPherson/аналогичная многорычажка

Заметка! Подполом багажного отсека находится докатка и домкрат.

Бензиновый двигатель

Под капотом кроссовера установлен 3-цилиндровый ДВС с турбонаддувом. Максимальная мощность составляет 177 л.с. при 5500 об/мин. Предельный крутящий момент – 255 Нм.

Двигатель работает в связке с 7-ступенчатым роботом. Оснащён системой прямого впрыска топлива. Рабочее давление в 200 бар делает его экономичным. Установленная низкоинерционная турбина исключает проблему возникновения «турбоямы». Несмотря на такое оснащение, мотор работает достаточно тихо.

Электродвигатель

Вместо полноценного электродвигателя на Geely Atlas гибрид установлен вспомогательный 48-Вольтовый стартер-генератор. Он не способен выступать самостоятельным агрегатом, а только помогает работе ДВС. Автомобиль становится немного быстрее, резвее отзывается на педаль акселератора. Использование генератора повышает плавность хода с места.

Пиковая тяга электромотора составляет 50 Нм. Она доступна вплоть до 4000 об/мин бензинового двигателя.

Важно! Генератор включается в работу только когда обороты основного двигателя переваливают за 1700 об/мин.

Расход топлива на 100 км у Geely Atlas Pro

Производитель заявляет о среднем расходе топлива Джили Атлас гибрид в 6,9 литра. На деле результаты будут немного выше. По трассе расход составит 7,1 литра, в городе – 7,5 литра, а расход в смешанном цикле составит 7,3 литра топлива на 100 км пути.

Для снижения расхода топлива Geely Atlas Pro гибрид подойдут следующие рекомендации:

  • избегайте резких перепадов скорости;
  • заранее сбрасывайте скорость перед препятствием;
  • вовремя меняйте расходники и проверяйте давление в шинах.

Батарея Geely Atlas Pro гибрид, основные параметры

Батарея литий-ионного типа на 48 Вольт размещается в багажном отделении. Заряжается во время рекуперативного торможения. Ёмкость ВВБ составляет всего 0,4 кВт*ч. Другой информации не представлено.

Средняя стоимость аккумулятора – порядка 70 тыс. рублей.

Разгон от 0 до 100, максимальная скорость у Geely Atlas Pro

Предельная скорость кроссовера Джили Атлас Pro мягкий гибрид составляет 190 км/ч. При этом разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,9 секунды.

Управляемость на дороге

Кроссовер Geely Atlas Pro 2021 получил хорошую управляемость. Манёвренность также на высоком уровне, несмотря на габариты автомобиля. Повороты проходятся легко, даже на высокой скорости. Показатели бокового крена минимальны.

Подвеска достаточно сбалансированная, чтобы гасить мелкие неровности, однако толчки порой ощущаются в салоне. Установлены стабилизаторы устойчивости на передней и задней осях. Клиренс в 171 мм позволяет проходить мелкие препятствия без особых усилий.

Эксплуатация в зимний период

В зимний период проблем с использованием автомобиля не возникает. Система «мягкий гибрид» наименее восприимчива к холодам, так как основную роль играет ДВС. Мягкий гибрид Джили Атлас Про зимой заводится быстро, подгорев сидений и рулевого колеса вместе с активной работой печки делают салон тёплым и уютным.

Надёжность гибрида, поломки

Модель Geely Atlas Pro мягкий гибрид оснащена современными системами безопасности.

В их число входят:

  • системы ABS, TCS, BAS, EBD;
  • полный комплект подушек безопасности;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система автоматического экстренного торможения;
  • предупреждение выхода машины с полосы.
Плюсы и минусы
Из плюсов автомобиля стоит выделить:
дизайн;
расход топлива;
просторный салон;
безопасность.
Из минусов:
небольшой клиренс;
редкие сбои в электронике.

Среди основных проблем Джили Атлас Про гибрид выделяют подверженный ржавчине кузов (особенно на стыках) и неполадки ингибитора АКПП. При последней проблеме может потребоваться обращение в сервис. Она проявляется в нарушениях работы коробки, которая начинает неправильно подбирать передачи или не даёт переключиться на заднюю.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

На автомобильном рынке представлено много моделей «мягких гибридов». Кроссовер Atlas Pro способен составить конкуренцию многим из них. В таблице представлена сравнительная характеристика Джили Атлас гибрид с 48V системой с другими моделями.

Модель Geely Atlas Pro Ford Kuga Eco Blue гибрид Audi SQ8 гибрид
Мощность гибридной установки 190 л.с. 190 л.с. 470 л.с.
Мощность ДВС 177 л.с. 150 л.с. 435 л.с.
Предельная скорость 190 км/ч 195 км/ч 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч 9,9 секунды 9,7секунды 4,8 секунды
Цена 2,0 млн. рублей 3,3 млн. рублей 9,1 млн. рублей

Комплектации и цены Geely Atlas Pro

Джили Атлас гибрид 2021 поставляется в 3 комплектациях: базовая Luxury и две продвинутые – Flagship и Flagship +. Начальная версия была представлена выше. Её стоимость составляет 2 040 000 рублей.

Комплектация Flagship дополнительно включает:

  • систему IHBC;
  • технология обзора 360º;
  • распознавание знаков дорожного движения.

Цена комплектации – 2 140 000 рублей.

Комплектацию Flagship + дополняют:

  • панорамная крыша с люком;
  • на крыше антенна «акулий плавник»;
  • датчики парковки;
  • двухзонный климат-контроль.

Стоимость премиальной версии – 2 205 000 рублей.

Справка! Все цены указаны на новые автомобили.

 

Отзывы владельцев Geely Atlas Pro

Ниже представлены отзывы Джили Атлас гибрид.

Отзыв Николая
Купил кроссовер летом 2021 года. За несколько месяцев владения проблем не нашёл. Первое бесплатное ТО от компании прошло успешно – авто полностью исправно. Радует управляемость и небольшой расход топлива. Рекомендую к покупке!

Отзыв Михаила
Пользуюсь Geely Atlas Pro 2021 уже полгода. Всё нравится. Раньше казалось, что она шумная, но когда покатался на других новых авто, я изменил своё мнение. В салоне очень тихо. Электромотор-генератор прилежно выполняет возложенную на него обязанность – машина стартует резво. Приобретением доволен.

Заключение

Подводя итог, хочется сказать, что Geely Atlas Pro 2021 гибрид – сбалансированный кроссовер, отлично подходящий для городских и загородных поездок. По утверждению компании, это первый SUV на основе «мягкого гибрида» на территории России, выпускающийся серийно. Не важно, так ли это на самом деле, но то, что у этой модели большое будущее – это факт.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий