html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Гибридный Лексус LS600hl: фото. характеристики. обзор

Лексус LS600hl Лексус

Японская компания Лексус неплохо показывает себя со стороны гибридных моделей. Сегодня на обзоре Lexus LS600hL – просторный седан. Первая модель относится к 2008 году. В следующем году начался активный выпуск модели. В 2012 году провели рестайлинг автомобиля, который выпускался до 2017 года.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гибриде — Лексус CT200h

Экстерьер Лексус LS600hl

Обновлённая внешность получилась более дерзкой с узнаваемым стилем компании. Передняя часть выделяется хромированной решёткой радиатора в форме песочных часов – неотъемлемой частью всех новых Лексусов. Эмблема получила синие контуры.

Лексус LS600hl
Лексус LS600hl

В профиль машина имеет строгие черты. Под дверьми размещена хромированная полоска. На конце крыши установлен «акулий плавник». Задняя часть отличается большими фарами трапециевидной формы. Облик дополняют высокий бампер и два прямоугольных патрубка выхлопа. Полностью рассмотреть экстерьер можно на фото Lexus LS600hl.

Размеры кузова Lexus LS600hL: длина – 5,210 м, ширина – 1,875 мм, высота – 1,475 м.

Интерьер Лексус LS600hl

Внутреннее оснащение соответствует лучшим традициям компания – салон Lexus LS600hl выполнен шикарно: ровная строка, минимальные зазоры, отсутствие люфтов и прочее.

Габариты салона Lexus LS600hl: длина – 2,295 м, ширина – 1,600 м, высота – 1,185 м.

Приборная панель

Аналоговая панель приборов получила экран в 5,8 дюймов. Разделена на несколько блоков: спидометр, тахометр и состояние батареи.

Приборная панель
Приборная панель

Центральная консоль

Верх консоли занимает небольшой дисплей мультимедиа. С самого левого края размещён вентиляционный дефлектор, ещё два таких же находятся под дисплеем. За ними идут механические кнопки, отвечающие за управление аудиосистемы и прочих настроек. Рядом установлена кнопка запуска. На продолжении консоли стоит рычаг коробки передач. Круговая шайба позволяет выбирать режимы движения.

Мультимедиа

Мультимедиа получила дисплей на 12,3 дюйма. Получил насыщенные цвета и удобный интерфейс. Во всём обилии настроек разобраться не составит труда.

Багажник

Объём багажного отделения составляет 330 литров.

Багажник
Багажник

Сиденья

Сиденья выполнены из кожи с качественной прострочкой. Седан рассчитан на 4 человека. Задний ряд состоит из двух раздельных кресел. Сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Имеют несколько фаз регулировки.

Принцип работы, вид гибридной установки

Гибридная установка соответствует последовательно-параллельной системы. Для связи двигателя с колёсами не используется стандартная КПП – её заменяет бесступенчатая трансмиссия с планетарной передачей, через которую осуществляется подключение электромотора.

Редуктор с двумя ступенями позволяет улучшить работу силовой установки. За ним следует дифференциал «Torsen», который позволяет чётко разделять момент вращения между осями. Наличие постоянного полного привода обеспечивает высокую устойчивость на мокрой и заснеженной дорогах.

Система выбора режима движения представлена 4-мя вариантами:

  • ECO (направлен на минимальный расход);
  • NORMAL (стандарт);
  • COMFORT (оптимальный режим);
  • SPORT S (максимум мощности, повышенный расход);
  • EV (только электротяга).

Установленный на автомобиль блок «Power Control Unit» позволяет автомобилю сразу ехать на электротяге после старта. С ускорением к электромотору тихо подключается бензиновый двигатель.

Суммарная мощность гибридного двигателя – 445 лошадиных сил.

Технические характеристики Лексус LS600hl

Обновлённый гибридный седан Lexus с изменённым дизайном и полным приводом имеет хорошие показатели технического плана. Основные технические характеристики Lexus LS600hl представлены ниже в таблице.

Трансмиссия Вариатор ECVT
Объём ДВС 4968 см3
Клиренс 130 мм
Колёсная база 3090 мм
Радиус поворота 5,9 м
Колея передняя и задняя (ширина) 1615 мм (обе)
Объём бака для топлива 84 л
Масса авто 2,3 т
Подвеска передняя и задняя Независимая многорычажная (обе)
Размер колёс 235/50R18
Тормоза (передние и задние) Дисковые вентилируемые (оба)

Справка! Запасное колесо отсутствует.

Бензиновый двигатель

Под капотом установлен 8-цилиндровый V-образный 2UR-FSE. Для него используется премиальный бензин АИ-98. Объём составляет 5 литров, а количество клапанов – 32. Мощность достигает 394 л.с. при 6400 об/мин. Пиковый крутящий момент – 520 Нм.

Установлен непосредственный впрыск D-4S. В наличии и система старт/стоп.

Электродвигатель

Электромотор также размещается в передней части авто. Синхронный электродвигатель 3-фазного переменного тока с постоянными магнитами. Мощность равняется 165 кВт (224 л.с.). Крутящий момент – 300 Нм.

Расход топлива на 100 км у Лексус LS600hl

В смешанном цикле расход топлива Lexus LS600hl составляет 8,6 литров. На трассе показатель уменьшается до 8,1 литра. В городе расход доходит до 9,5 литров топлива на 100 км.

Для снижения расхода воспользуйтесь следующими рекомендациями:

  • не допускайте резких перепадов скорости;
  • плавно тормозите и ускоряйтесь;
  • во дворах и пробках используйте электрорежим;
  • следите за состоянием батареи и не забывайте про рекуперацию.

Динамика Лексус LS600hl

Седан обладает достойными показателями. Разгоняется от 0 до 100 км/ч Лексус LS600hl за 6,3 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч (установлен электронный ограничитель).

Батарея Лексус LS600hl гибрид её ресурс и запас хода на одном заряде

Под задним рядом автомобиля установлен блок никель-металлогидридных аккумуляторов. Напряжение батареи Lexus LS600hl – 288 Вольт. Аккумуляторная батарея состоит из 20 низковольтных (14,4 В) последовательно подключённых модулей.

Запас хода гибридного седана составляет 2 км на низких скоростях. На замену аккумулятора Lexus LS600hl потребуется порядка 220 тыс. рублей (на вторичном рынке).

Управляемость на дороге

На дороге седан управляется отлично. Его размеры ничем не мешают манёвренности и плавности хода. Хорошо настроенная подвеска гасит вибрации и ямы. В спортивном режиме автомобиль становится более резвым и точнее откликается на движения руля.

Наличие технологии полного привода позволяет адаптировать машину для преодоления сложных участков дороги с плохим сцеплением посредством перераспределения крутящего момента на нужную ось.

Эффективное торможение и рекуперацию обеспечивают тормоза Brembo.

Эксплуатация в зимний период

С наступлением зимы проблем с использованием гибрида не возникает. В салоне тепло появляется за счёт работающей печки, на прогрев уходит порядка 3 минут. Лобовое стекло не замерзает.

С наступлением зимы падает запас хода на электротяге. Это связано с повышенной нагрузкой на батарею. В связи с этим повышается ещё расход топлива.

При длительном простое на морозе повреждается батарея, чтобы это предотвратить следует хранить авто в тёплом гараже или на отапливаемой стоянке.

Надёжность гибрида, поломки

Седан Lexus LS600hl оснащается современными системами, обеспечивающими безопасность водителя и пассажиров при вождении.

В их список включены:

  • комплект подушек безопасности;
  • системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS;
  • помощник при старте на подъёме;
  • система адаптивного освещения;
  • адаптивный круиз контроль;
  • камеры кругового обзора;
  • экстренное торможение для избегания столкновения.
Выделим основные достоинства и недостатки Lexus LS600hl.
Из плюсов стоит выделить:
внешний вид;
комфортный и технологичный салон;
возможность передвижения на электротяге;
динамику.
Из минусов отметим:
дорогое обслуживание;
низкий клиренс.

Из поломок владельцы отмечают слабые аккумуляторы (НЕ ВВБ!), которые приходится заменить на более качественные. Недолго живут также пневматические стойки амортизаторов, которые быстро выходят из строя на наших дорогах.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

Среди гибридных седанов представительный Lexus способен конкурировать со многими моделями. В таблице приведены сравнительные характеристики Лексус LS600hl со своими конкурентами.

Модели Lexus LS600hl Honda Civic Hybrid Nissan Altima Hybrid
Мощность гибридной установки 445 л.с. 110 л.с. 198 л.с.
Мощность ДВС 394 л.с. 93 л.с. 158 л.с.
Напряжение ВВБ 288 В 144 В 244 В
Мощность электромотора 165 кВт 17 кВт 30 кВт
Предельная скорость 250 км/ч 185 км/ч 180 км/ч
Ускорение до «сотни» 6,3 секунды 10,8 секунды 8,5 секунды

Комплектации и цены Лексус LS600hl

Кроме стандартной комплектации, представленной выше, существует ещё версия Executive Package. Стоимость начальной комплектации – 9 309 000 рублей.

Комплектация Executive Package включает:

  • полный пакет электронных систем;
  • систему ночного виденья с распознаванием пешеходов;
  • интеллектуальную систему парковки;
  • встроенный монитор для пассажиров;
  • запасное полноразмерное колесо по желанию.

Цена Lexus LS600hl в этой комплектации– 10 532 000 рублей.

Заметка! Цены указаны на новые авто и переведены с иностранной валюты (йен).

Отзывы владельцев Лексус LS600hl

Ниже представлены отзывы владельцев Lexus LS600hl.

Отзыв Михаила

Покупал седан 2 года назад. Радует своим дизайном, мощностью и надёжностью. Силовая установка исправно прошла уже 50 тыс. км (катаюсь много и на долгие дистанции). Проблем обнаружено не было. Менял только расходники. Рекомендую заливать оригинальную жидкость для чистки форсунок от Toyota, так как в противном случае могут высвечиваться ошибки.

Отзыв Роман

Из плюсов авто сразу хочу выделить комфорт и плавность хода. Из него просто не хочется выходить! Салон выполнен качественно, никаких люфтов и прочего. Динамики хватает с головой. При этом расход Lexus LS600hl вполне неплох – порядка 9 литров. Менял только расходники и передние стойки – долго не протянули.

Заключение

Седан Lexus LS600hl совмещает в себе экономичность, расход, динамику и безопасность. Каждая деталь этого авто выполнена на высоком уровне. Представительный премиальный автомобиль будет радовать Вас каждой своей частичкой.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гибриде — Lexus RX 450h
Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий