html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Nissan Hybrid: модели, дизайн, характеристики

Nissan Rogue Hybrid вид спереди Ниссан

Nissan – довольно молодая компания в плане строения гибридных автомобилей. История производства моделей автомобилей со смешанной силовой установкой начинается в 2007 году, когда седан Ниссан Алтима стал гибридом. По сегодняшний день выпущено множество известных моделей в гибридном перевоплощении.

Nissan Altima Hybrid

Среднеразмерный седан Алтима выпускается с 1992 года. Его ставка делалась на дизайн, престиж, который ощущается, как только сядешь за руль. В 2007 году был начат выпуск гибридных версий, продолжавшийся до 2012 года.

Дизайн Nissan Altima гибрид

Передняя часть выделяется прямоугольной решёткой, окантованной хромированными вставками. Галогенные фары закруглённой треугольной формы немного вытянуты вверх. Внизу бампера – небольшой воздухозаборник, а по бокам – круглые светодиодные фары. Задняя часть имеет аккуратную крышку багажника, угольные фары с двойной круглой оптикой внутри.

Nissan Altima гибрид
Nissan Altima гибрид

В салоне установлена аналоговая приборная панель. Диагональ системы мультимедиа – 5 дюймов. Все клавиши и системы кучно упакованы в отдельные блоки. Салон рассчитан на 5 человек.

Технические характеристики Nissan Altima Hybrid

На седане Altima Hybrid установлен передний привод. В качестве бензинового мотора используется 4-цилиндровый мотор с мощностью 158 л.с. и 220 Нм крутящего момента. Силовой агрегат работает по циклу Аткинсона.

Nissan Altima гибрид двигатель
Nissan Altima гибрид двигатель

 

Электромотор имеет 30 кВт и 270 Нм крутящего момента. Трансмиссия – вариатор. Напряжение никель-металлогидридного аккумулятора – 244 Вольт. Суммарная отдача установки –198 л.с.

Расход в среднем небольшой – 7,1 литра на 100 км. Езда на электродвигателе возможна, но со скоростным ограничением 50 км/ч.

Автомобиль разгоняется до 100 км за 8,5 секунды. Предельная скорость ограничена отметкой в 180 км/ч.

Nissan PATHFINDER Hybrid

Производство внедорожника Ниссан Патфайндер стартовало в 1985 году. Четвёртое поколение, пришедшее в 2013 году, превратило суровый внедорожник в проходимый кроссовер. Кроме стандартной бензиновой версии, компания выпустила гибридную модификацию.

Дизайн Nissan PATHFINDER гибрид

Спереди нас встречают большие фары неправильной формы, классическая радиаторная решётка, выделенная хромированными вставками, которые имеются и внизу бампера.

Nissan PATHFINDER гибрид вид спереди
Nissan PATHFINDER гибрид вид спереди

Сам бампер получил внизу воздухозаборник, а по бокам – круглые противотуманные фары.

Nissan PATHFINDER гибрид вид сзади
Nissan PATHFINDER гибрид вид сзади

Профиль гибрида Ниссан стал удлинённым и обтекаемым. Сзади всё также сдержанно – большие фары, немного поднятый бампер и дверь багажного отделения с объёмным рельефом

Nissan PATHFINDER гибрид салон
Nissan PATHFINDER гибрид салон

Внутри авто мало чем отличается от бензиновой версии. Приборка представлена 4.2-дюймовым экраном. Для системы мультимедиа установлен 7-дюймовый цветной дисплей с возможностью синхронизации мобильных устройств через Блютуз. Имеются разъёмы USB, 12-Вольтовые розетки, а также аудиосистема Bose.

Технические характеристики Nissan PATHFINDER Hybrid

Гибридный двигатель состоит из бензинового 4-цилидрового мотора QR25DER на 2,5 литра, электромотора и ВВБ типа Li-on, мощность которой составляет 0,6 кВт*ч. Общая мощность гибридного двигателя – 254 л.с.

Мощность ДВС составляет 234 л.с. при 5600 об/мин, а крутящий момент достигает отметки 330 Нм. Электромотор имеет мощность в 15 кВт, а крутящий момент – 160 Нм.

Благодаря работе системы Stop/Start расход топлива в гибриде PATHFINDER в смешанном цикле составляет 8,7 литра на 100 км.

Nissan Murano Hybrid

Среднеразмерный кроссовер Nissan Murano выпускается с 2002 года. Пережив два поколения, в 2014 году на автосалоне в Нью-Йорке было представлено 3-е поколение модели, в которую вошла и гибридная версия.

Дизайн Nissan Murano гибрид

Модель третьего поколения имеет массивную переднюю часть с радиаторной решёткой в виде буквы V и узенькими светодиодными огнями. По бокам машину украшают волнообразные выштамповки и парящая крыша с затемнённой задней стойкой.

Nissan Murano Hybrid Вид спереди
Nissan Murano Hybrid Вид спереди

Задний бампер выглядит массивно и имеет небольшую тонкую хромированную вставку. Крышка багажного отделения рельефная, а задняя оптика очень необычной формы.

Nissan Murano Hybrid вид сзади
Nissan Murano Hybrid вид сзади

В салоне на центральной консоли установлены дефлекторы вентиляции, под которыми расположен 7-дюймовый экран мультимедийной системы. Водителю предлагается четырёхспицевый руль, над которым расположилась информационная приборная панель

Nissan Murano Hybrid салон
Nissan Murano Hybrid салон

В отделке использованы детали из дерева, кожи и алюминия. В салоне два ряда сидений рассчитанных на 5 человек. Комфортные кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией.

Технические характеристики Nissan Murano Hybrid

Полноприводная модель Nissan Murano Hybrid создана на агрегатной платформе Nissan D-platform. Модель комплектуется 4-цилиндровым бензиновым компрессорным агрегатом QR25DER на 2,5 литра, электродвигателем и литий-ионной ВВБ с мощностью в 0,6 кВт*ч. Общая мощность установки 254 л.с.

ДВС имеет мощность 234 л.с. при 5600 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 330 Нм. Бензиновый мотор оснащён системой нейтрализации отработанных газов.

Мощность электромотора составляет 15 кВт, а крутящий момент – 160 Нм. Максимальная скорость Murano Hybrid – 210 км/ч. Разгон до 100 км – 8,3 секунды.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о Nissan Murano гибрид: дизайн, характеристики, фото

Nissan X-Trail Hybrid

Компактный внедорожник Nissan X-Trail выпускается с 2000 года. Пережив два поколения, в 2014 году представили модель 3-го поколения, которая включила в себя и гибридную модификацию. Рейсталинговая гибридная модель появилась в 2017 году с изменённым дизайном, ещё продолжающая выпускаться в 2019 году.

Дизайн Nissan X-Trail гибрид

Обновлённая модель кроссовера приобрела стильный внешний вид. Передняя часть авто получила хромированную вставку в виде буквы V на решётке радиатора. По бокам установлены узкие светодиодные фары. Внизу на бампере – воздухозаборник, а по краям расположены противотуманные огни в хромированной оправе.

Nissan X-Trail Hybrid вид спереди
Nissan X-Trail Hybrid вид спереди, внешне он очень схож с Murano

Сзади имеются большие угольные светодиодные фары. Ровная крыша продолжается спойлером со встроенной оптикой.

Nissan X-Trail Hybrid вид сзади
Nissan X-Trail Hybrid вид сзади

Приборная панель классическая, установленная под многофункциональным рулевым колесом. Система мультимедиа получила 5-дюймовый дисплей, с расположенными по бокам клавишами.

Nissan X-Trail Hybrid салон
Nissan X-Trail Hybrid салон

Салон рассчитан на 5 человек, задний ряд представлен диваном. Имеется большой диапазон регулировки. Большая батарея уменьшила объём багажника до 400 литров.

Технические характеристики Nissan X-Trail Hybrid

Гибридная система нового X-Trail получила основу с гибридного Патфайндер. ДВС представлен 4-цилиндровым двухлитровым мотором. Мощность составляет 147 л.с. при 207 Нм крутящего момента. Электромотор получил 30 кВт и 160 Нм момента вращения. Общая мощность гибридного двигателя – 176 л.с.

Nissan X-Trail Hybrid двигатель
Nissan X-Trail Hybrid двигатель

Трансмиссия Xtronic CVT связана с электромотором и имеет два сцепления: сухое и мокрое.

Батарея установлена подполом багажника. Тип ВВБ – литий-ионный. Технические данные о батареи отсутствуют. Известно только, что на одном заряде можно двигаться на скорости 40 км/ч и не более 2 минут. Гибридный X-Trail расходует в смешанном режиме 6,3 литров топлива на 100 км пути.

Вам будет интересно

Nissan Rogue Hybrid

Гибрид Nissan Rogue предполагался как модификация для американского рынка. За основу был взят внедорожник X-Trail, распространяющийся по Японии. Небольшие изменения всё же заметны.

Дизайн Nissan Rogue гибрид

Передняя часть имеет более широкую V-образную решётку радиатора. Нижний воздухозаборник на бампере получил чёрное решётчатое покрытие и хромированную полосу. По краям размещены изменённые прямоугольной формы противотуманные огни.

Nissan Rogue Hybrid вид спереди
Nissan Rogue Hybrid вид спереди

Легкосплавные 17-дюймовые колёсные диски получили новый рисунок. Задние огни украшены стильными светодиодными стоп-сигналами.

Nissan Rogue гибрид вид сзади
Nissan Rogue гибрид вид сзади

Салон Nissan Rogue Hybrid удобный и многофункциональный. Приборная панель оснащена цветным 5-дюймовым дисплеем. На центральной консоли установлен 7-дюймовый сенсорный монитор с системой навигации. Водителю предложен новый D-образный руль.

Nissan Rogue гибрид салон
Nissan Rogue гибрид салон

В салоне два ряда сидений. Объём багажного отделения составляет 419 литров.

Технические характеристики Nissan Rogue Hybrid

Гибрид Nissan Rogue оснащён системой Stop/Start и устройством рекуперативного торможения. Мощность гибридной установки – 176 л.с.

Nissan Rogue гибрид двигатель
Nissan Rogue гибрид двигатель

ДВС представлен 2-литровым четырёхцилиндровым MR20DD. Его мощность составляет 141 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент – 195 Нм. Бензиновый двигатель оснащён газораспределительной системой и непосредственным впрыском топлива.

Мощность электромотора – 30 кВт, а крутящий момент доходит до 160 Нм. Максимальная скорость кроссовера – 180 км/ч. Разгон до 100 км осуществляется за 9 секунд. Средний расход – 6,9 литров на 100 км пути.

Nissan Fuga Hybrid

Среднеразмерный седан Nissan Fuga продемонстрировали в 2003 году на автосалоне в Токио. Второе поколение выпускается с 2009 года. В 2015 году машина подверглась внешним изменениям, которые затронули и гибридную модель.

Дизайн Nissan Fuga гибрид

Передняя часть автомобиля выглядит свежо и эффектно. Капот получил выпуклую форму. Светодиодные фары удлинённой угольной формы продолжаются выгнутой линией кузова. Воздухозаборник и решётка радиатора получили хромированную окантовку.

Nissan Fuga гибрид
Nissan Fuga гибрид, очень похож на Инфинити

Профиль машины заниженный, с обтекаемой формой. Сзади установлены фары сложной формы со светодиодными строчками внутри. По крышке багажника на хромированной полосе выбито слово FUGA.

Nissan Fuga гибрид вд сзади
Nissan Fuga гибрид вд сзади

Салон демонстрирует богатство и функционал. Большой 8-дйюмовый экран системы мультимедиа установлен отдельно. Ниже идут функциональные клавиши и рычаг трансмиссии, которые расположены на подкладке, выполненной под дерево. Руль обит кожей.

Nissan Fuga гибрид салон
Nissan Fuga гибрид салон

Вместимость салона – 5 человек. Кресла имеют подголовники и боковую поддержку, регулируются по высоте.

Технические характеристики Nissan Fuga Hybrid

Под капотом скрывается 6-цилиндровый V-образный мотор с объёмом 3,5 литров. Максимальная мощность – 306 л.с. при 6800 об/мин. Момент вращения – 350 Нм. Электромотор обладает 50 кВт и 290 Нм крутящего момента.

Nissan Fuga - гибридный двигатель
Nissan Fuga — гибридный двигатель

Трансмиссия – автоматическая, с 7-ю передачами. Предусмотрены 2 сцепления – сухое и мокрое. ВВБ располагается в подполе багажника. Тип – литий-ионный. Суммарная запасаемая энергия составляет 1,3 кВт*ч.

Автомобиль построен на модернизированной платформе V35 Skyline. Для кузова был использован высококачественный алюминий, для увеличения прочности и снижения массы.

Максимальная скорость гибрида – 180 км/ч. Разгон до сотни – 6 секунд.

Nissan Note Hybrid

В 2004 году Nissan решила укрепить позиции в производстве субкомпактных минивэнов, и выпустила модель Note. В 2012 году было выпущено 2-е поколение, и лишь спустя 5 лет авто оснастили гибридной системой E-Power.

Дизайн Nissan Note гибрид

Спереди автомобиль выглядит очень объёмным. Радиаторная решётка маленькая, но окружена толстыми хромированными вставками, которые вверху начинают сложный рисунок фар. Нижняя часть бампера имеет хромированную линию, а по бокам расположились противотуманные фары.

Nissan Note гибрид, вид спереди
Nissan Note гибрид, вид спереди

Профиль машины выделяется вогнутой линией, проходящей по боковой части. Сзади установлены светодиодные фары сложной формы. Крышка багажника немного выпирает назад. Внизу бампера также есть пара оптики.

Nissan Note гибрид вид сзади
Nissan Note гибрид вид сзади

Впереди салона можно выделить 2 блока – приборная панель и система мультимедиа, включающая 6-дюймовый дисплей. Вверху имеются вентиляционные дефлекторы. Места хватает на 5 человек.

Технические характеристики Nissan Note Hybrid

В гибриде используется 3-цилиндровый HR12DE с мощностью 79 л.с. Момент вращения доходит до 103 Нм. Электромотор обладает 80 кВт мощности и 254 Нм крутящего момента.

Nissan Note гибридный двигатель
Nissan Note гибридный двигатель

В качестве трансмиссии используется редуктор. Мощность батареи Li-on, то есть энергия, которую она способна накопить и выдавать, составляет 1,5 кВт*ч.

Предельная скорость – 180 км/ч. Разгон до «сотни» – 7,5 секунды. В среднем расходуется 3,1 литров на 100 км.

Вам будет интересно

Nissan Serena Hybrid

Первая модель минивэна от Ниссан появилась в 1991 году. Только в 2010 году была выпущена первая гибридная версия. С 2017 года она оснащается современной системой E-Power, специально разработанная компанией Nissan.

Дизайн Nissan Serena гибрид

Решётка радиатора Серены разделена двумя хромированными линиями, фары – двухуровневые. Бампер имеет встроенный воздухозаборник, а по краям размещаются угольные противотуманные фары.

Nissan Serena гибрид
Nissan Serena гибрид

Сзади установлены длинные фигурные фары. Дверь багажного отделения имеет пластиковую накладку, которая визуально её рассекает на 2 части.

Внутреннее оснащение представляется приборной панелью, вынесенной над рулевым колесом. Мультимедиа имеет 7-дюймовый ЖК-дисплей.

Nissan Serena гибрид салон
Nissan Serena гибрид салон

Салон вмещает 7 человек, состоит из 3-х рядов. Все сиденья можно трансформировать под свои нужды. Начальный объём багажника 520 литров.

Технические характеристики Nissan Serena Hybrid

Роль бензинового агрегата выполняет 1,2-литровый мотор с 3 цилиндрами. Мощность – 84 л.с., а крутящий момент – 103 Нм. Электродвигатель мощнее: 110 кВт и 320 Нм момента вращения.

Nissan Serena гибридный двигатель
Nissan Serena гибридный двигатель

Батарея размещается под передним рядом сидений. Мощность составляет 40 кВт*ч, а напряжение – 200 В. Максимальная скорость гибрида – 185 км/ч. Разгон до ста – за 8,6 секунды.

Вам будет интересно

Итог о гибридах Ниссан

Большая часть гибридных моделей Nissan – это кроссоверы, но можно найти седаны, универсалы. Политика цен весьма разнообразная. Самый дешёвый (около 1 000 000 рублей) является Altima, так как он уже не выпускается. Самая дорогая модель (2 900 000 рублей и более) – премиальный Nissan Fuga.

Оцените статью
( 3 оценки, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий

  1. Алексей

    Было интересно почитать про новые модификации давно любимых мною автомобилей. Nissan Murano 2007 г.в.: владел данным автомобилем на протяжении 5 лет. Проблем не знал. Что касаемо силовой установки тогда и сейчас, не спорю, предпочёл бы нынешний гибрид. Но вот внешне. Сейчас модели стали очень похожи друг на друга.
    Тоже и с Pathfinder. Какой был брутал. А сейчас зализанный горожанин.
    Но это сугубо мое мнение. Компания Nissan идёт в ногу со временем, делает гибридные установки, что очень радует.

    Ответить
    1. avtobond автор

      Спасибо Алексей, за такой развернутый комментарий! И мы рады, что вам было интересно читать нашу статью.

      Ответить