Nissan Murano гибрид: дизайн, характеристики, фото

Японская автомобильная компания Nissan впервые выпустила среднеразмерный кроссовер Murano в 2002 году. Пережив два поколения, в 2014 году появился модельный ряд третьего поколения, в который вошёл и Nissan Murano гибрид. В 2016 году 3-е поколение начали производить в Санкт-Петербурге на заводе Ниссан.

Экстерьер Nissan Murano гибрид

Массивная передняя часть Ниссан Мурано гибрид выделяется радиаторной решёткой с хромированной V-образной накладкой. Светодиодные фары в форме галочки. Бампер немного заужен к центру, освобождая место для установки чёрного воздухозаборника. По бокам в прямоугольных отверстиях расположены противотуманки.

Профиль выделяется за счёт покатой крыши и хромированных накладок под дверями. Задняя часть получила треугольные большие фары. Дверь багажника имеет выпуклую форму, стекло – небольшой наклон. Крыша оканчивается нисходящим спойлером.

Гибридный Murano имеет следующие размеры кузова: длина – 4,898 м, ширина – 1,915 м, высота – 1,691 м.

Интерьер Nissan Murano гибрид

Внутреннее оснащение заметно похорошело. Приборная панель стала технологичнее и информативнее. Система мультимедиа приобрела большой 7-дюймовый экран. Базовая комплектация даже оснащена камерами кругового обзора, вид с которых выводится на дисплей.

Места в салоне хватит на 5 человек. Сиденья стали лучше – с продвинутой боковой поддержкой, подголовниками и подлокотниками. В продвинутой комплектации на спинке передних кресел установлены мониторы.

Объём багажника – 453 литра, при сложенном заднем ряде – 1603 литра.

Вид гибридной установки и устройство

Гибридный Murano построен на модернизированной платформе Nissan D. Её использование позволило увеличить габариты и придать новый облик кроссоверу. Гибридная установка построена на параллельной схеме. Она включает ДВС, электродвигатель, высоковольтную батарею. Трансмиссия оснащена двумя типами сцепления: сухим и мокрым. Первое позволяет заряжать ВВБ при простое, а второе регулирует соединение между бензиновым и электрическим моторами.

Вариаторная трансмиссия оборудована сухим сцеплением для отсоединения бензинового мотора. Использованный вариатор – клиноцепного типа. В него вмонтирован электромотор, выполняющий роль генератора. Силовой поток от гибридного двигателя распределяется при помощи вариатора. Оба двигателя способны функционировать в связке. Электромотор активируется при старте и торможении, экономя топливо.

Суммарная мощность силовой установки – 254 л.с.

Описание режимов гибридной силовой установки

Отдельного ручного выбора режимов в гибридном Мурано не предусмотрено. Можно лишь включить режим ECO. Все остальные возможные типы езды автоматически выбирает электроника. Не удивляйтесь, если при старте Вы не услышите шум от ДВС. Также, когда Вы начинаете сбрасывать скорость, не давя на тормоз, тахометр вскоре покажет нулевое значение оборотов – электромотор начнёт выполнять свою тяговую функцию.

Технические характеристики Nissan Murano гибрид

Полноприводный Nissan Murano гибрид имеет не только презентабельный дизайн, но и достойные технические показатели.

Заметка. Запасное колесо находится в специальной нише багажного отделения.

Бензиновый двигатель

Роль основного тягового агрегата выполняет 4-цилиндровый бензиновый двигатель QR25DER. Мощность – 234 л.с., достигается уже при 5600 об/мин. Крутящий момент составляет 330 Нм.

Из особенностей можно отметить установленный нагнетатель воздуха – компрессор. Кроме того, ДВС оснащён системой нейтрализации отработанных газов. Соответствует требованиям Евро-5. Работает по циклу Аткинсона с распределённым впрыском горючего.

Электродвигатель

Электромотор встроен в трансмиссию. Его мощность не превышает 15 кВт, а пиковое значение крутящего момента – 160 Нм. Отдельного режима EV не предусмотрено. Однако, на очень короткое время он способен быть тяговым двигателем. Такая возможность доступна только при низкой скорости.

Батарея и пробег на одном заряде

В гибрид Ниссан Murano установлена литий-ионная батарея. Она небольшая, располагается под центральным подлокотником. Максимальное значение запасаемой энергии равно 0,63 кВт*ч.

На одном заряде гибридный автомобиль может проехать не более 1 км. Электротяга используется только при старте и рекуперативном торможении. Процессы активации контролирует электроника, поэтому сказать точно, когда включится электромотор и сколько машина проедет нельзя.

Стоимость замены ВВБ находится в районе 70 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика Nissan Murano гибрид

Предельная скорость гибрида ограничена 210 км/ч. Разгон до «сотни» занимает 8,3 секунды.

По трассе будет расходоваться порядка 7 литров бензина. В городе значение возрастёт до 10,4 литров. В смешанном цикле расход топлива будет доходить до 8,3 литров горючего на 100 км пути.

Надёжность гибрида, поломки

В гибриде Nissan Murano предусмотрена фирменная система безопасности Safety Shield, а также стандартные функции.

Общий список таков:

• системы ABS, BAS, ESP, HAC;
• парктроники;
• датчик усталости водителя;
• камера кругового обзора;
• функция анализа объектов в движении;
• избегание столкновения с функцией заднего хода и экстренного торможения.

Справка. Отдельного упоминания стоит система ЭРА-ГЛОНАСС, имеющая кнопку на потолке. Зелёный цвет показывает готовность к работе. В любое время можно сообщить о тяжёлом положении и вызвать спасателей.

Достоинства модели

Недостатки модели и частые поломки

Управляемость на дороге Nissan Murano гибрид

Управление гибрида Nissan Murano сделано так, чтобы оно могло быть комфортным любому человеку. Руль немного тяжеловат, но это позволяет лучше чувствовать его движения. Повороты проходятся плавно. Неровности на дороге почти не ощущаются, шумоизоляция на уровне. Максимальную скорость развить достаточно легко, но в таком случае обо всех преимуществах экономии гибрида придётся забыть. Немного изменили характеристики подвески, сделав её более жёсткой.

Эксплуатация в зимний период

Гибридная установка обеспечивает беспроблемный запуск двигателя даже при низких температурах. Салон прогревается за 3 минуты. Производители предусмотрели специальный зимний пакет опций, который включает подогрев переднего и заднего ряда сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекла. Батарея заряд не теряет, но оставлять гибрид без движения надолго не следует.

Комплектации и цены Nissan Murano гибрид

Для России представлена одна единственная комплектация – топовая (Top). С одной стороны, машина уже приобретается с полным пакетом опций, с другой – высокая цена, которую не уменьшишь, пожертвовав парой функций.

Цена составляет 2 899 000 рублей.

Важно! В 2019 году автомобиль получил высокую оценку агентства J.D. Power, заняв 5-е место. Иностранные комплектации автомобиля версией Platinum, дополненной технологиями и новым цветом (Price = 3 265 000 рублей).

Отзывы владельцев о Nissan Murano гибрид

Ниже представлены отзывы владельцев о гибридном Nissan Murano.

Отзыв Андрея В.

Покупал Мура по трейд-ин. Раньше ездил на Теане. Пробег почти дошёл до 1000 км. Проблем не заметил. Особого толка от гибридной установки не вижу, но расход в 10 литров по городу при такой динамике радует.

Отзыв Михаила К.

Пришла пора купить замену Приус. Я приобрёл Nissan Murano в 2018 году на гибридной основе. Система старт/стоп работает, жаль не отключается. Машина тяжелее обычной бензиновой версии, но управляется легко. Расход не превышает 11 литров топлива, даже зимой. Покупкой доволен.

Для кого Murano гибрид?

Murano – семейное авто, но и хороший вариант для активного отдыха. Динамика – на уровне. Расход – небольшой. Универсальное использование будет наиболее логичным. На крутое бездорожье рассчитывать не стоит, но при поездке загород точно не увязнет.

Главный конкурент

Соперником гибридного Murano считается Lexus NX 300h. Под капотом 4-цилиндровый 2AR-FXE объёмом 2,5 литра. Мощность – 155 л.с. Крутящий момент – 210 Нм. Электромотор обладает 105 кВт и 270 Нм, и более приспособлен для электроезды, чем Nissan Murano. Расход в смешанном цикле – около 6 литров.

Обзор Nissan Murano гибрид

В приведённом ниже видео показан мини-обзор Мурано гибрид.

Заключение

Nissan Murano Hybrid – автомобиль, достойный внимания. Он оснащён современными технологиями, имеет хорошую динамику и неплохой расход топлива. Подойдёт для города и лёгкого бездорожья.