html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Nissan Serena гибрид: характеристики, фото, обзор

Nissan Serena S-Hybrid Ниссан

Микроавтобус Nissan Serena впервые появился в 1991 году. Пережив несколько поколений, в 2010 году выходит Nissan Serena гибрид. Спустя два года свет увидел обновлённый Nissan Serena S-HYBRID C26, а в 2016 году выпускают 5-е поколение гибридного минивэна C27 с обновлённым дизайном и интересными инженерными решениями.

Вам будет интересно
Здесь вы можете узнать о популярных гибридных моделях Nissan — Nissan Hybrid: модели, дизайн, характеристики

Экстерьер Nissan Serena гибрид

Минивэн Ниссан Серена гибрид выглядит эффектно и презентабельно. Передняя часть приобрела двухуровневую светодиодную оптику и хромированную радиаторную решётку. В нижней части бампера расположен воздухозаборник, а по бокам находятся противотуманные огни.

Nissan_Serena hybrid 2016
Nissan_Serena hybrid 2016

Боковая часть автомобиля получила стильную выштамповку по всей длине. Задняя стойка скрыта фальшостеклением. Дверь в салон сдвижная. Её можно открыть, проведя ногой под порогом – там находятся специальные сенсоры.

Nissan_Serena hybrid 2016 вид сзади
Nissan_Serena hybrid 2016 вид сзади

Задняя часть автомобиля по бокам кузова имеет светодиодные огни. На двери багажного отделения расположена пластиковая накладка, которая визуально делит её на две части.

Кузов гибридного Nissan Serena имеет размеры: длина – 4,770 м, ширина – 1,740 м, высота – 1,865 м.

Интерьер Nissan Serena гибрид

Салон автомобиля стильный и многофункциональный. На передней консоли расположился 7-дюймовый ЖК-дисплей. Цифровая приборная панель находится над рулевым колесом. Трёхспицевый руль расположен с правой стороны и оснащён различными кнопками управления.

Nissan_Serena hybrid 2016 салон
Nissan_Serena hybrid 2016 салон
Nissan_Serena hybrid 2016 салон
Nissan_Serena hybrid 2016 салон

В салоне три ряда сидений. Количество посадочных мест 7. Все сиденья можно передвигать и складывать. Пол в салоне плоский и можно свободно передвигаться между рядами.

Средний ряд сидений
Средний ряд сидений

Объём багажника – 520 литров, но может увеличиваться в зависимости от вариантов сложения рядов.

Багажник
Багажник

Размеры салона автомобиля Nissan Serena гибрид: длина – 3,170 м, ширина – 1,545 м, высота – 1,400 м.

Устройство гибридной установки и принцип работы

Новый Nissan Serena S-HYBRID C26 оснащён гибридной силовой установкой – «Smart Simple Hybrid». Она включает бензиновый двигатель, электромотор и аккумуляторную батарею. Имея компактные размеры, силовая установка располагается под капотом.

Данная система способна эффективнее вырабатывать и передавать электроэнергию за счёт увеличения времени остановки гибридного двигателя.

"Гибридный

Генератор переменного тока преобразовывает кинетическую энергию авто, вырабатываемую во время снижения скорости, в электрическую. Вся полученная энергия накапливается в аккумуляторе, который способен перезапускать двигатель несколько раз подряд. Генератор-электромотор помогает при разгоне, что позволяет сократить расход горючего.

Когда работает электромотор, и во время регенерации батареи на приборной панели горит надпись S-HYBRID.

Новый автомобиль Nissan Serena C27 построен на последовательной гибридной схеме – e-POWER. Она включает бензиновый двигатель, инвертор, тяговый и генераторный электромотор и ВВБ. Данная схема позволяет приводить в движение передние колёса только за счёт электромотора, а ДВС выступает в роли генератора энергии для заряда аккумуляторов. Такая последовательность хорошо применима в городских условиях, с частыми разгонами и торможениями.

Описание режимов работы гибридной силовой установки

В минивэне Серена предусмотрено три основных режима работы:

1. Smart -
Обеспечивает экономию топлива и лёгкость управления. Езда осуществляется только при помощи педали акселератора.
2. ECO –
Режим, максимально использующий электромотор. ДВС подключается для зарядки батареи лишь при низком её уровне.
3. Normal –
Стандартный режим, который использует рекуперативное торможение и оба мотора.

Важно! Машина имеет ещё 2 дополнительных режима – Quiet и Charge. Первый отключает ДВС от зарядки ВВБ и позволяет ехать в полной тишине. Второй, наоборот, активирует его.

Технические характеристики Nissan Serena гибрид, поколение 4 и 5 (С26 2010-2016, С27 с 2016 г.)

Nissan Serena hybrid 2018
Nissan Serena hybrid 2018

На Ниссан Серена гибрид установлен передний привод. Два поколения имеют отличительные технические показатели. Основные характеристики автомобилей представлены в таблице.

Технические характеристики Nissan Serena гибрид:

Serena S-HYBRID C 26 Serena EPower C27
Трансмиссия Вариатор Редуктор
Объём двигателя 1997 см3 1198 см3
Клиренс 140 мм 160 мм
Колёсная база 2860 мм 2860 мм
Радиус разворота 5,5 м 5,5 м
Ширина передней и задней колеи 1480 мм/1485 мм 1485 мм/1485 мм
Общий вес авто 2,100 т 2,115 т
Объём топливного бака 60 л 55 л
Передние и задние колёса 195/65R15 195/65R15

Заметка! Запасное колесо отсутствует. В нише багажника можно найти ручной насос и герметик для ремонта пробитой шины.

Бензиновый двигатель

Гибридный минивэн С26 комплектуется 4-цилиндровым двигателем MR20DD с объёмом 2 литра. Мощность составляет 150 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент доходит до 200 Нм. Встроена система непосредственного впрыска топлива.

Модель С27 получила 3-цилиндровый движок HR12DE с объёмом 1,2 литра. Мощность – 84 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 103 Нм. Для вспомогательного агрегата показатели приемлемые. Электронная система впрыска топлива.

Внешний вид Nissan Serena гибрид
Внешний вид Nissan Serena гибрид

Электродвигатель

Электрический двигатель имеет всегда переднее расположение. Четвёртое поколение оснащается маленьким 1,9-килловатным мотором SM24. Крутящий момент лишь 48 Нм.

Гибрид Serena C27 обладает электромотором ЕМ57 с мощностью в 110 кВт. Он является тяговым, поэтому такая мощность ему необходима. Крутящий момент составляет 320 Нм.

Батарея и пробег на одном заряде

Для питания тягового электродвигателя применяется литий-ионная батарея мощностью 40 кВт*ч. Рабочее напряжение порядка 200 В. Размещается она под передними сиденьями. По заверениям производителя, на одном заряде можно проехать более 300 км.

Для модели Серена С26 говорить об электроезде не приходится. Очень слабый электромотор не приспособлен для использования в качестве тягового. Такая возможность имеется только для систем E-Power.

Стоимость замены обойдётся порядка 200 000 рублей.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о конкуренте — Тойота Ноах 2020 гибрид

Расход топлива на 100 км и динамика Nissan Serena гибрид

Предельная скорость Ниссан Серена ограничена 185 км/ч. Разгон до 100 км/ч составляет 8,6 секунды.

Разработчики для модели C26 заявляют 5,8 литра в смешанном цикле. По городу расходуется до 7 литров. По трассе расход держится в пределах 6,3 литров.

Для C27, где электромотор является тяговым двигателем, показатели меньше. Смешанный цикл затребует 3,8 литров. На трассе будет порядка 5,2 литров бензина. По городу показатель не превысит 6 литров на 100 км. В зимнее время значения могут вырасти и до 8-9 литров топлива.

Для уменьшения расхода топлива можно воспользоваться следующими способами:
  • использовать режим ECO;
  • избегать резких перепадов скорости;
  • подзаряжать батарею при необходимости;
  • проверять давление в шинах.
Черная Серена, очень красиво выглядит
Черная Серена, очень красиво выглядит

Надёжность гибрида, поломки

Nissan E-Power получил 5 звёзд в японском рейтинге безопасности JNCAP. Дополнительно он оснащён пакетом передовых технологий Nissan Intelligent Mobility.

Таким образом, минивэн включает следующие системы безопасности (нажмите здесь что бы посмотреть):
  • системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS;
  • помощь при ускорении в гору;
  • ProPilot (позволяет машине самостоятельно удерживать себя в полосе движения, анализируя препятствия);
  • управление дальним светом;
  • звуковое оповещение при срабатывании экстренного торможения;
  • система динамического управления авто (VDC);
  • комплект из шести подушек безопасности.

Достоинства, недостатки и частые поломки модели

Достоинства и недостатки модели
Хороший запас хода
Просторный салон
Большой багажник
Надёжность и безопасность
Слабоватая динамика
Низкий клиренс
Высокая цена

По отзывам, владельцы часто недовольны втулками переднего стабилизатора. Спустя 50 000 км пробега они часто выходят из строя. Требуется замена.

Управляемость на дороге Nissan Serena гибрид

На дороге автомобиль Серена ощущается достаточно необычно. Руль тяжеловат, со спортивным характером. При включении режима ECO, происходит плавный ход семейного микроавтобуса. Подвеска со своими задачами справляется, но порой она слишком жёсткая.

Эксплуатация в зимний период

Зимой с гибридом проблем нет. Система стоп/старт работает безотказно. Электромотор и вспомогательный ДВС перегрузок не испытывает. Прогрев салона около 4 минут. Особого зимнего пакета функций нет. Но и стандартного обогрева передних сидений, рулевого колеса, заднего стекла и стеклоочистителей вполне хватает.

Комплектации и цены Nissan Serena гибрид

Минивэн Nissan Serena E-Power представлен основными комплектациями: X (базовая), XV, Highway Star и AUTECH.

Стандартная комплектация описана выше и обойдётся в 2 023 000 рублей.

Комплектация XV включает: (раскройте что бы посмотреть)
  • возможность управления аудиосистемой с руля;
  • аудиосистема из 6 динамиков;
  • опциональная установка навигационного оборудования.

Цена составляет 2 133 000 рублей.

В комплектацию Highway Star вошли:
  • кожаная оплётка руля;
  • круиз-контроль;
  • комбинированная обивка салона.

Стоимость составит 2 166 000 рублей.

Топовая комплектация AUTECH имеет:
  • система распознавания знаков;
  • задний и передний парктроник;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система контроля усталости водителя.

За данную комплектацию придётся выложить 2 605 000 рублей.

Справка. Цены указаны на новые автомобили, переведены с иностранной валюты по текущему курсу.

Отзывы владельцев о Nissan Serena гибрид

Отзыв от Михаила

Приобретал С26 из Японии. Откатал на ней уже 1,5 года. Нравится просторный салон, большой багажник и расход топлива, а красивый 26-й кузов привлекает внимание на дороге. Единственный минус – втулки стабилизатора, которые пришлось заменить через 2 месяца езды. Машиной доволен.

Отзыв от Романа

Машину переправляли контейнером из Японии. Были небольшие внешние повреждения, которые вскоре исправил. В салоне очень просторно, при желании он легко трансформируется. Руль ощущается прекрасно, дискомфорта при управлении не возникает. Расход для минивэна очень неплох.

Для кого Serena гибридная

В первую очередь, – это семейный автомобиль. Просторный, с большим багажником и высокой надёжностью. Гибрид Серена подойдёт для загородных поездок и путешествий. Именно здесь он покажет всё своё совершенство.

Главный конкурент

Соперником считается гибридный Honda Freed. Под капотом стоит 1.5-литровый мотор с мощностью 110 л.с. Электромотор имеет 22 кВт при 160 Нм крутящего момента. Средний расход топлива – около 5 литров.

Обзор Nissan Serena гибрид

В приведённом видео Вы ознакомитесь с подробным обзором гибридного Ниссан Серена.

Видео взято с канала «Автоподбор 25 Александр Сергей».

Заключение

Nissan Serena Hybrid – новый виток в семействе гибридных минивэнов. Использование системы E-Power позволило взглянуть на автомобиль с другой стороны – стороны экологичности и преимуществ электромотора.

Вам будет интересно
Самый надежный гибрид от компании Тойота — Приус Прайм
Оцените статью
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий

  1. Иван

    Машина интересная, особенно для семьи. Больше мне нравится гибридная Серена в кузове С27, более современная, да и гибридная установка более надежная и батареи хватает на дольше.

    Ответить
  2. Marvin

    Отличный семейный автомобиль, красиво выглядит. Но я как знаю у них проблема что быстро начинают появлять рыжики, особенно в тех районах где зимой льют на дорогу всякие реагенты.

    Ответить