Porsche 918 Spyder: характеристики, фото, цены

Компания Porsche в 2010 году представила концепт своего будущего гибридного автомобиля. В 2013 году начался выпуск гибридного суперкара от известного немецкого бренда. Новинка получила имя Porsche 918 Spyder. Всего было выпущено 918 экземпляров.

Экстерьер Porsche 918 Spyder

Внешний вид суперкара Порше 918 Спайдер полон уникальных особенностей, присущих автомобилям компании. Узнаваемой формы светодиодная оптика немного вдавлена внутрь. Капот с небольшим рельефом и бампер с «губой» и двумя воздухозаборниками, создающими агрессивный дизайн.

Профиль машины выделяется большими надутыми колёсными арками и обтекаемым силуэтом. Внизу двери установлен воздухозаборник. Кузов представляет собой цельный монокок, изготовленный из качественного углепластика.

Задняя часть содержит большое количество элементов. Это хорошо видно на фото Porsche 918 Spyder. Узкая светодиодная оптика соединяется спойлером. На нём устанавливается повторитель поворотов. Бампер приобрёл решётки отвода воздуха. Внизу размещён диффузор. Патрубки системы выпуска расположены вверху на уровне подголовников кресел.

Заметка. Габаритные размеры кузова Porsche 918 Spyder: длина – 4,643 м, ширина – 1,940 м, высота – 1,167 м.

Интерьер Porsche 918 Spyder

Салон Porsche 918 Spyder в меру красивый и функциональный. Места немного, но для двух человек хватает. Для отделки применяются дорогие и надёжные материалы.

Приборная панель

За многофункциональным трёхспицевым рулём Porsche размещается приборная панель. Она представлена 3 датчиками, размещенными в углублениях «чашах». Спидометр находится в центре, а по бокам – тахометр и бортовой компьютер.

Центральная консоль

Верх консоли занимает экран информационно-развлекательной системы. Далее он продолжается наклонной панелью с сенсорным управлением, на которой размещается несколько кнопок, отвечающих за управление климатической и мультимедийной системами.

Мультимедиа

Мультимедиа представлена 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем. Он работает в качестве навигации и позволяет настраивать разные функции в автомобиле.

Багажник

Багажное отделение в Порше Spyder достаточно мелкое. Размещается спереди. Объём составляет 107 литров.

Сиденья

В салоне только два кресла. Они выполнены из кожи, предусмотрена полная боковая поддержка. Присутствуют подголовники. Сиденья удобные, спортивного вида. Позволяют чувствовать себя комфортно даже на высоких скоростях.

Принцип работы, вид гибридной установки

В машине Porsche 918 Spyder применена параллельная схема строения гибридной установки. Она включает в себя 3 агрегата: бензиновый двигатель и два электромотора. Роботизированная трансмиссия позволяет подключать к задней оси ДВС и электромотор как по отдельности так и вместе. Передняя ось оснащена отдельным электромотором. Предусмотрена технология рекуперативного торможения.

Гибридный двигатель способен работать в нескольких режимах:

1. E-Power. Задействуются только электромоторы, питание обеспечивает аккумулятор. При недостатке заряда подключается ДВС. При сильном ускорении, задействуется вся система. Допустимая скорость ограничена 150 км/ч.
2. Hybrid. Гибридный режим направлен на экономию топлива, задействуются как электромоторы, так и ДВС. При полном заряде батареи или на спусках бензиновый мотор отключается.
3. Sport Hybrid. Этот режим постоянно задействует ДВС, а электромоторы подключаются при недостатке мощности. Направлен на спортивное вождение при сохранении нормального расхода.
4. Race Hybrid. Достигается максимальная производительность всей системы. Батарея подзаряжается только на спусках и при торможении. При старте все силы направлены на ускорение автомобиля. Электромоторы полностью загружены.
5. Hot Lap – доступен при активации предыдущего. Направлен на прохождение коротких участков трассы, используя всю мощность.

Суммарная мощность гибридной силовой установки – 887 лошадиных сил.

Технические характеристики гибрида Porsche 918 Spyder

Кроме вызывающего внешнего вида, данные автомобиля обеспечивают высокие показатели динамики. В таблице приведены основные технические характеристики Porsche 918 Spyder.

Трансмиссия	РКПП 7
Объём ДВС	4593 см3
Клиренс	120 мм
Колёсная база	2730 мм
Колея передняя и задняя (ширина)	1664 мм и 1612 мм
Масса авто	1,675 т
Объём бака для топлива	70 л
Диски передние и задние	20X9,5J и 21X12,5J
Колёса передние и задние	265/35 ZR20 и 325/30 ZR21
Тормоза	Дисковые вентилируемые (оба)

Справка. Вместе с автомобилем идёт зарядный кабель для 220-Вольтной сети.

Бензиновый двигатель

Сзади установлен 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель. Его объёмом составляет 4,6 литра. Максимальная мощность в 608 л.с. достигается при 8700 об/мин. Предельный момент вращения ограничен 500 Нм.

Двигатель оснащается турбиной и непосредственным впрыском топлива. Соответствует требованиями Евро-5.

Электродвигатель

В машине Порше 918 Спайдер установлено два электродвигателя. По одному на каждую ось.

Мощность тягового электромотора, расположенного сзади, составляет 115 кВт. Передний более слабый, мощность – 95 кВт. Максимальный момент вращения обоих моторов составляет 583 Нм, достигается при 3500 об/мин.

Сохранение энергии происходит за счёт рекуперативного торможения. Электромоторы оказывают замедление до 0,5G. Далее в работу вступают гидравлические тормоза.

Расход топлива на 100 км у Porsche 918 Spyder

В смешанном цикле Porsche 918 Спайдер расходует 3,3 литра горючего. При езде по трассе можно добиться расхода в 2,9 литра. По городским дорогам, заполненных транспортом, расход топлива Porshe 918 Spyder держится в пределах 4 литров.

Эти показатели достижимы при правильном использовании всех электрических возможностей гибридного суперкара. При агрессивной езде на высоких скоростях, когда задействуется вся система автомобиля, следует ожидать расход в районе 6-7 литров топлива.

Для уменьшения расхода топлива подойдёт несколько способов:

• Своевременно заряжать батарею.
• Переключайтесь на электрический режим на малых скоростях или узких улочках.
• На свободных длинных участках уместнее использование режима Sport Hybrid – он позволит почувствовать динамику авто и сэкономит топливо.
• Не забывайте про рекуперацию.

Разгон от 0 до 100 у Porsche 918 Spyder, максимальная скорость

Максимальная скорость составляет 345 км/ч. Разгон Porsche 918 Spyder от 0 до 100 км/ч занимает 2,8 секунды (режим Race Hybrid). При ускорении в экономичном режиме цифры достаточно скромные – порядка 7 секунд.

Батарея Porshe 918 Spyder, её ресурс и запас хода на одном заряде

Подполом автомобиля установлена литий-ионная батарея. Она оборудована жидкостным охлаждением. Информации о ней немного. Известно, что показатель запасаемой энергии составляет 6,8 кВт*ч.

Важно! Размещение ВВБ ближе к центру в совокупности с облегчёнными компонентами системы и аэродинамическим кузовом позволило увеличить прижимную силу автомобиля.

Подзарядить батарею можно через бытовую 220-Вольтовую сеть. Зарядка занимает 4 часа. При использовании стационарного устройства, доступного за дополнительную плату, время сократится за 25 минут.

Запас хода на одном заряде в среднем составляет 25 км. В зависимости от условий езды он варьируется от 16 до 31 км пути.

Разработчики дают 7 лет гарантии на бесперебойную работу аккумулятора.

Управляемость на дороге

Автомобиль Porsche 918 Spyder обладает лёгким и комфортным управлением. К монококу крепятся передние и задние алюминиевые лонжероны и независимая подвеска (впереди – двухрычажка, а на задней оси – многорычажная).

Аэродинамический силуэт, минимальное лобовое сопротивление и высокая прижимная сила обеспечивают устойчивость и послушность авто на больших скоростях. Повороты проходятся на одном дыхании, а по ровной трассе машина как будто взлетает над дорожным полотном. На задней подвеске установлены сервоприводы, которые отслеживают поворот с углом наклона передних колёс и позволяют отклонять задние. Максимальный угол наклона составляет 3º.

Эксплуатация в зимний период

Суперкар от Porsche, как и другие подобные модели, не предназначен для сильных морозов. При низкой температуре он будет работать, но управляемость на заснеженных дорогах упадёт. Снижается запас хода на электротяге. При длительном использовании на морозе от -15ºС возможна деградация батареи. Опционально доступна установка подогрева сидений и рулевого колеса.

Надёжность гибрида, поломки

Для безопасности людей, находящихся в салоне, на автомобиле предусмотрены следующие системы:

• системы ABS, EBD, BAS;
• электронный контроль устойчивости;
• антипробуксовочная технология;
• круиз-контроль;
• переключатель режимов движения;
• датчик давления в шинах.

О поломках информации не поступало. Для предотвращения проблем необходимо проходить своевременное ТО.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

Модельные ряды некоторых крупных компаний включают подобные гибридные машины. В таблице представлено сравнение технических характеристик Порше 918 Спайдер с другими автомобилями.

Модель	Porsche 918 Spyder	Ferrari LaFerrari	McLaren P1
Суммарная мощность гибридного двигателя	887 л.с.	963 л.с.	916 л.с.
Расход топлива в смешанном цикле	3,3 литра	14,2 литра	6,9 литра
Разгон от 0 до 100 км	2,8 секунды	2,9 секунды	2,8 секунды
Предельная скорость	345 км/ч	350 км/ч	350 км/ч

Комплектации и цены в России в рублях на Porshe 918 Spyder

Стандартная модификация суперкара Порше 918 Спайдер доступна ещё и в облегчённом варианте – Weissach Package.

Стоимость Porsche 918 Spyder составляет 86 273 000 рублей.

Porsche 918 Spyder Weissach Package имеет некоторые отличия. Вес автомобиля снижен до 1,634 т. Данное облегчение было сделано за счёт установки новых дисков Порше Спайдер из магниевого сплава, керамических подшипников и использования углеводородных элементов в экстерьере. Это также позволило разгоняться суперкару до «сотни» за 2,6 секунды. Максимальная скорость Porsche 918 Spyder осталась прежней.

Цена в России в рублях Porsche 918 Spyder Weissach Package – 95 700 000 рублей.

Отзывы владельцев о Porsche 918 Spyder

Отзывов российских владельцев найти не выйдет. Тираж составлял всего 918 экземпляров, и всего лишь несколько, возможно, зарегистрированы в России. Ниже представлен отзыв нашего соотечественника, которому удалось опробовать модель на дороге.

Отзыв Рафаэля

Будучи в Объединённых Арабских Эмиратах, мне удалось прокатиться на Porsche 918 Spyder. Использовать машину в городских условиях достаточно сложно. Режимы для этого присутствуют, но тогда теряется смысл покупки столь мощного авто. При езде по треку поражает динамика модели, при учёте её гибридности. В салоне достаточно удобно, хотя комфорт относительный. Ощущение нахождения в спортивном болиде не покидает. Если Вы хотите новых ощущений, то этот автомобиль способен удивить.

Для кого Порше 918 Спайдер

Модель 918 Spyder – это источник мощности. Покупка такого авто доступна только состоятельным людям. Автомобиль прекрасно управляется, но весь свой потенциал он способен раскрыть только на специализированных треках или на просторных полупустых трассах.

Заключение

Porsche 918 Spyder – удавшийся эксперимент немецкой компании. Они создали настоящий спортивный автомобиль, по характеристикам приближающийся к гиперкарам. Гибридная система позволила достигнуть потрясающих характеристик автомобиля, при этом сохранив небольшой расход топлива.