Toyota Prius Prime: технические характеристики, фото

На Нью-Йоркском автосалоне инженеры автомобильной корпорации Toyota в 2016 году представили новый подзаряжаемый от сети гибрид из семейства Toyota Prius Prime. Модель, получившая приставку Prime, основана на 4-ом поколении, но получила большую батарею, обеспечивающую ей длительную езду на электротяге, а также агрессивный дизайн.

Экстерьер Toyota Prius Prime

Новый Toyota Prius Prime получил стильный внешний облик. Передняя часть встречает «прищуренной светодиодной оптикой», состоящей из 4 отсеков. Решётка радиатора стала узкой, дав возможность установить массивный бампер со спортивными свесами. Специальные углубления по краям скрывают ещё одну пару фар и противотуманки.

Профиль машины выделяется покатым лобовым стеклом и аккуратным спуском крыши. Сверху виднеется плавник. Задняя часть привлекает интересной оптикой, которая получила светодиодные полосы по границам верхней части крышки багажного отделения. Сама крышка багажника имеет волнообразное стекло, улучшающее аэродинамику.

Размеры кузова такие: длина – 4,645 м, ширина – 1,76 м, высота – 1,471 м.

Интерьер Toyota Prius Prime

Приборная панель в новом Прайм располагается под лобовым стеклом. Она оснащена 4,2-дюймовым полноцветным TFT мультиинформационным дисплеем.

Ниже установлен ЖК-дисплей системы мультимедиа, который обладает диагональю в 11,6 дюймов. Здесь же размещаются и функциональные клавиши. Под экраном находится рычаг АКПП.

Салон имеет два ряда сидений. Использование кузова лифтбек и большой батареи сократили общую вместимость до 4 человек. Сиденья имеют боковую поддержку и возможность регулировки. Объём багажника составляет 360 литров.

Особенности модели

Главной особенностью Приус Prime является наличие розетки для зарядки от внешних источников питания. Это позволит использовать режим EV в качестве основного режима езды.

Чтобы получать ещё больше энергии для восполнения запасов батареи, можно установить на крышу солнечную пластину. Она способна увеличить время езды на электротяге на 6 км.

Вид гибридной установки

Автомобиль построен на платформе TNGA последнего поколение. Её использование позволяет сбалансировать центр тяжести и дать волю смелым дизайнерским решениям. Гибридная система включает ДВС, электромотор, генератор, а также высоковольтную батарею.

Prime способен ехать только на тяге от ДВС, на электромоторе или в смешанном режиме. В последнем случае планетарный редуктор разделяет поступающий крутящий момент от гибридного двигателя в нужных пропорциях. Батарея, как и в обычных гибридах, способна заряжаться от рекуперативного торможения.

Инженеры Тойота решили объединить тяговый и вспомогательный электромотор в единую систему. Она стала называться Dual motor drive system. Благодаря такому решению, мощность при использовании электротяги значительно повысилась.

Суммарная мощность гибридной установки составила 120 л.с.

Описание режимов работы гибридной силовой установки

В подзаряжаемом гибриде Prius Prime доступно 5 режимов езды:

Технические характеристики Toyota Prius Prime

Использование новой платформы обеспечило автомобиль хорошими техническими характеристиками. Toyota Prius Prime оснащён передним приводом.

Основная информация приведена в таблице.

Обратите внимание! Запасное колесо в данном автомобиле отсутствует. В нише багажного отделения размещены инструменты для ремонта пробитого колеса.

Бензиновый двигатель

Роль ДВС исполняет 4-цилиндровый движок 2ZR-FXE, оснащённый системой газораспределения Dual VVT-i. Экологический стандарт соответствует требованиям Евро-6. Работа осуществляется по циклу Аткинсона.

Мощность такого агрегата – 95 л.с., достигается при 5200 об/мин. Крутящий момент составляет 142 Нм. Имеется встроенный распределённый впрыск топлива.

Электродвигатель

Тяговый электромотор расположен спереди. Мощность – 72 кВт. Крутящий момент – 163 Нм. Пару ему составляет 18-кВт мотор-генератор.

Связка из них задействуется при активации режима EV. Тяговый мотор отдельно задействуется при старте, а генератор вырабатывает энергию.

Батарея и пробег на одном заряде

На новом гибриде Toyota Prius Prime установлен литий-ионный блок батарей. Его ёмкость составляет 25 А*ч. ВВБ состоит из 95 модулей. Напряжение составляет 315,5 Вольт, а общая запасаемая энергия доходит до 8,8 кВт*ч. Батарея способна выдержать до 5000 циклов заряда/разряда.

На одном заряде машина проезжает около 68 км. При задействованной солнечной панели расстояние увеличивается до 74 км. Скорость передвижения ограничена 135 км/ч.

При поломке, за батарею придётся отдать 155 000 рублей.

Зарядка от электросети

Как упоминалось ранее, подзаряжаемый гибрид способен брать энергию из сторонних источников. При использовании станции быстрой зарядки, на восполнение запасов ВВБ, уйдёт 30 минут. При использовании 240-Вольтной сети время увеличится до 3 часов. Наличие только 120 Вольт потребует 5,5 часа зарядки.

Расход топлива на 100 км и динамика

Максимальная скорость Prius Prime ограничена 160 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды.

Производитель заявляет, что в экономном режиме возможно достичь показателя расхода в 1,96 литров. В реальных условиях, учитывая разные погодные условия и состояние дорог показатели немного другие.

В стандартном режиме при езде по городу расходуется 4,7 литра горючего. По трассе он будет равен 4,3 литрам топлива. Смешанный цикл – 4,4 литра бензина.

Надёжность гибрида, поломки

Подзаряжаемый гибрид Прайм оснащён фирменной системой безопасности Toyota Safety Sense P.

Иногда из строя выходят задние амортизаторы. Однако такое является редкостью и скорее, исключением из правил. Проблему решает замена.

Управляемость на дороге Toyota Prius Prime

Смещение центра тяжести к центру и минимальный коэффициент лобового сопротивления делают разгон Prius Prime плавным. На высоких скоростях машина чувствуется хорошо, рулевое управление отзывчивое. При поворотах значение крена незначительное. Подвеска гасит все толчки и удары. Шумоизоляция на уровне.

Эксплуатация в зимний период

Зима для нового гибрида Прайм – не помеха. Двигатель и батарея проблем не испытывает. Инженеры модернизировали систему подогрева. Теперь она основана на тепловом насосе, оснащённом распределённым впрыском охлаждающей жидкости в рабочий отсек. Плюс ко всему, теперь оптимальная температура батареи может поддерживаться и без запуска ДВС.

Комплектации и цены Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime поставляется в 3 комплектациях: Plus (базовая), Advanced и Premium. Все комплектации имеют систему безопасности Toyota Safety Sense P.

Базовая комплектация Plus обойдётся в 2 047 000 рублей.

За комплектацию придётся заплатить около 2 267 000 рублей.

Стоимость комплектации составляет 2 491 000 рублей.

Отзывы о Toyota Prius Prime

Для кого Приус Prime?

Toyota Prius Prime – это машина для состоятельных людей. Высокое техническое оснащение не смогло не сказаться на его ценовой политике. Автомобиль понравится как старшему поколению, так и молодёжи. Подойдёт для ежедневных поездок по городу и загородного отдыха.

Обзор Toyota Prius Prime

Приведённое ниже видео поможет лучше ознакомиться с новой Тойота Приус Prime.

Видео взято с канала «DialHD».

Заключение

Toyota Prius Prime – один из лучших подзаряжаемых гибридов, полный положительных отзывов владельцев. Аналогов практически нет. Использование преимущественно электротяги делает его экономичным и экологически чистым автомобилем.