Тойота Ярис гибрид: характеристики, внешний вид, обзор

Вид спереди на Тойота Toyota Yaris Hybrid Тойота

     Японский концерн Тойота ещё в 1999 году начал производство модельного ряда Yaris. Компания всегда была озабочена экологичностью двигателей. Поэтому разработка Ярис  гибрид – это лишь первая ступенька в покорении рынка гибридных супермини. В 2012 году свет увидел первый гибридный хэтчбек. Пройдя огромный путь преобразований и дополнений, автомобиль получился удобным, современным, экологичным и недорогим. Он способен возродить интерес к машинам сегмента гибридных супермини.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном гибриде — это Тойота Аурис

Экстерьер Тойота Ярис гибрид

     Toyota Yaris Hybrid – это небольшой хэтчбек, для городских поездок. Передняя часть авто имеет огромную фальшрадиаторную решётку совмещённую с передним бампером. В него аккуратно вмонтированы круглые противотуманные фары. В наличии эффектная светодиодная оптика головного света. Капот покатой формы с продольными выштамповками.

Вид спереди на Тойота Toyota Yaris Hybrid
Вид спереди на Toyota Yaris Hybrid

     Задняя часть хэтчбека оснащена огромными фарами со светодиодной начинкой. Багажник закрывается большой дверцей с выпуклым стеклом и аккуратным спойлером.Вид сбоку

     По бокам кузова находятся большие двери и 14-ти дюймовые литые диски.

Фара
Фара

     Ярис гибрид имеет следующие размеры: длина – 3,945 м, ширина – 1,695 м, высота – 1,510 м.

Интерьер Toyota Yaris Hybrid

     Салон Тойота Ярис гибрид оформлен качественными отделочными материалами. В автомобиле два ряда сидений.

Передние Кресла Тойота Ярис гибрид
Передние Кресла Тойота Ярис гибрид

Первый ряд имеет удобные сиденья с боковой поддержкой, на них с комфортом разместятся и люди высокого роста. Второй ряд менее удобен, но способен слаживаться.

Салон Тойота Ярис
Салон Тойота Ярис гибрид
Салон
Салон

     Водительское место украшает кожаный трёхспицевый многофункциональный руль. Приборная панель оснащена мультимедийной системой «Toyota Touch» c 7-ми дюймовым дисплеем, навигацией, USB, Bluetooth, доступом к E-Mail, и прочими сервисами.

Руль
Руль
мультимедиа
Мультимедиа

     Объём багажного отделения составляет 266 литров, а при сложенном заднем ряде увеличится до 768 литров.

Вид гибридной установки

     Гибридная силовая установка способствует экономии топлива, повышает динамику разгона авто, а также снижает количество выбросов CO2. Состав силовой установки Toyota Yaris это — бензиновый двигатель, пара электромоторов и планетарный механизм.

     В японском супермини использована последовательно-параллельная схема.

     В гибридной установке Toyota Hybrid System располагается планетарный делитель, который передаёт крутящий момент от ДВС, распределяя энергию на генератор и колёса машины. Образовывающаяся электроэнергия направляется для питания силового электродвигателя и подзарядки АКБ.

Двигатель Салон Тойота Ярис гибрид
Гибридный двигатель Тойота Ярис

     Тяговый электромотор способен выдавать определённую мощность в одиночном режиме или в связке с ДВС, тем самым подстраиваясь под нужды водителя. Планетарный механизм при возникновении лишней тяги передаёт её генератору, одновременно осуществляю зарядку главной батареи.

     Стартовый разгон машины происходит только за счёт тягового электромотора – генератора.  Авто Ярус может проехать в режиме EV около 5-ти км, а когда мощность электромотора заканчивается, в работу включится бензиновый агрегат.

     Суммарная мощность гибридного двигателя на Toyota Yaris составляет 100 лошадиных сил.

Технические характеристики Тойота Ярис гибрид

     Малолитражный и компактный хэтчбек представитель В-класса.

Вид сзади с открытым багажником

     Основные технические характеристики представлены в таблице.

АКППВариатор CVT
Колёсная база2510 мм
Клиренс145 мм
Объём топливного бака36 л
Снаряжённая масса1,090 т
Колея передних/задних колёс1460 мм/1445 мм
EKO автоEurо6, 75-82 г/км CO2
Диаметр разворота9,6 м
Объём двигателя1497 см3

Бензиновый двигатель

     Под капотом Yaris Hybrid установлен 1,5 литровый бензиновый агрегат DOHC с 4-мя цилиндрами. Его мощность составляет 75 л.с. при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент 111 Нм.

     Конструкция ДВС работает по циклу Аткинсона, что способствует повышению КПД двигателя, уменьшая общий топливный расход.

Электродвигатель

     Автомобиль Тойота Ярис гибрид оснащён двумя электромоторами, расположенными под капотом:

1-й MG1
Управляющий мотор-генератор. Он заряжает аккумуляторную батарею и выдаёт электроэнергию для приведения в движение MG2. Эффективно управляет бесступенчатой трансмиссией, а при запуске ДВС действует как стартёр.
2-й MG2
Тяговый мотор-генератор. Приводит в движение передние колёса, используя электричество от MG1 или высоковольтной аккумуляторной батареи. Во время замедления выполняет функцию рекуперативной системы, заряжая аккумулятор.

     Мощность тягового электромотора составляет 45 кВт. Максимальный крутящий момент-169 Нм.

Батарея

     На авто Toyota Yaris Hybrid установлены никель-металлогидридные батареи. Они размещены под сиденьями второго ряда, вместе с бензобаком.

Вид сбоку сзади в лесу

     Аккумуляторная батарея имеет 120 ячеек, напряжение – 144 В, ёмкость ячейки – 6,5 А*ч.

     Внутри корпуса высоковольтной батареи (ВВБ) установлен контроллер, который управляет зарядкой батарейного блока, а также следит за температурой и внутренним сопротивлением. Он также управляет охлаждающим АКБ вентилятором.

Справка! Главный принцип работы ВВБ – сохранение излишков энергии бензинового мотора и моментальная её отдача при необходимости.

     На пониженных передачах расходуется аккумуляторный заряд. При торможении, наоборот, энергия заряжает ВВБ. Процесс расхода и восстановления энергии контролируется компьютером и происходит без участия водителя.

     Батарея выдерживает до 2000 циклов заряда/разряда. На одном заряде батареи при небольшой скорости можно проехать не более 4-5 км. Стоимость замены обойдётся в 60000 рублей.

     В наличии имеется вторая вспомогательная батарея, напряжением в 12 В. Она обеспечивает резервную подпитку бортовых систем и электроники, если не работает гибридная система и главное реле ВВБ.

Расход топлива на 100 км и динамика

      Динамические характеристики Тойота Ярис гибрид следующие:

  • разгон до 100 км/ч – 11,8 сек;
  • предельная скорость – 165 км/ч.

     Потребление топлива гибридного хэтчбека умеренное. Городской цикл расходует 3,1 л топлива, при езде по трассе уходит от 3,3 до 3,6 л бензина. Расход топлива в смешанном цикле составляет 3,3 л на сотню километров.

Надёжность гибрида

     Японские производители оснастили малогабаритный хэтчбек Ярис всеми современными системами безопасности.

Среди них можно выделить:
  • системы ABS, EBD, VSC;
  • иммобилайзер;
  • кресла с безопасными подголовниками;
  • центральный замок с удалённым управлением;
  • набор подушек безопасности;
  • технологичные ремни безопасности;
  • помощник при экстренном торможении.

     Из положительных черт хочется отметить надёжность, манёвренность (что очень важно в городских условиях), привлекательный дизайн и экономичность.

     Минусы достаточно условные: недостаток места на заднем ряду сидений (высоким людям будет немного некомфортно), маленький бензобак, (но учитывая расход топлива, его вполне хватает). Большим недостатком является непродуманность тормозов. За довольно короткий промежуток времени они покрываются ржавчиной, что требует немедленного решения.

Эксплуатация в зимний период

     Гибридная Тойота Ярис на морозе заводится неплохо, желательно только хорошо прогреть машину: сильно не давить на газ, плавно разгоняться, чтобы батарея пришла в рабочее состояние. С маслом проблем тоже не возникает – в холодную погоду застывание не происходит.

Вид спереди справа

     На холоде очень важно следить за зарядом батареи. Перед выездом он должен быть минимум 70%. Проблем с ней зимой не возникает, мощность практически не падает.

Важно! Нельзя оставлять автомобиль без использования более 2-3 дней в холодное время года. При недельных и более простоях тяговая батарея может выйти из строя. На восстановление уйдёт много времени и денег.

Комплектации и цены Toyota Yaris Hybrid

     Гибридную модель можно встретить в трёх комплектациях:

1-я комплектация Т3
Базовая комплектация. Здесь стандартный функциональный набор: классические системы безопасности, электрические стеклоподъёмники, двухзонный кондиционер и автоматическая трансмиссия. Цена стартует от 900 000 рублей.
2-я комплектация Т4
В эту комплектацию входит Блютуз-модем, USB, камера заднего вида, светодиодные и противотуманные фары. Стоимость подымется до 1 000 000 рублей.
3-я комплектация T Spirit
Топовая комплектация. В неё входит частичная кожаная обивка салона, полный пакет электронных функций, автоматические дворники и фары, задний спойлер, круиз-контроль и 16-дюймовые легкосплавные диски. Максимальная комплектация доведёт ценовую планку до 1 050 000 рублей.

Для кого Toyota Yaris Hybrid

     Компактность, стильный дизайн, экономичность, экологичность и лёгкость в управлении сформировали свой круг почитателей. В первую очередь они привлекают женскую аудиторию. Маленький автомобиль подойдёт также и для начинающих водителей.

Главный конкурент

     Toyota Yaris Hybrid – один из уникальных примеров автомобилестроения. Благодаря своим техническим показателям, гибридной установке и габаритам – это малолитражный и малогабаритный автомобиль, не имеющий себе конкурентоспособных соперников. Возможно, в скором времени появятся достойные противники, а пока Ярис наслаждается своей неповторимостью.

Обзор Toyota Yaris Hybrid

Видео взято с канала «Иван Полтавченко»

Заключение

     Гибрид Toyota Yaris однозначно достоин внимания. Малый расход топлива, приемлемая цена и стильный яркий дизайн уже нашли отклики в сердцах многих водителей. Если Вам необходим манёвренный малолитражный автомобиль, то Ярис – лучший выбор для покупки.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном подзаряжаемом гибриде — это Toyota Prius PHV
Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий

  1. cialis

    Прикольный маленький гибрид, по городу очень удобно на нем ездить)))

    Ответить
Adblock
detector