Volvo V60 Plug-in Hybrid: цены и комплектации, характеристики

Volvo V60 Plug-in Hybrid Volvo

Долгое время шведская компания Вольво не имела в своём модельном ряде гибридного авто. В 2010 был представлен универсал Volvo V60, а спустя год появилась гибридная модификация Plug-in. С 2014 года производится 2-е поколение «шведа», изменённое и доработанное вследствие рестайлинга.

Экстерьер Volvo V60 Plug-in Hybrid

Внешний вид сохранил уникальные черты, присущие другим автомобилям компании. Передняя часть универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid выделяется светодиодной оптикой и хромированной решёткой радиатора. Присутствует множество рельефных линий и выштамповок. Внизу расположены мелкие воздухозаборники. По бокам установлена противотуманная оптика.

Volvo V60 Plug-in Hybrid
Volvo V60 Plug-in Hybrid

Профиль особо ничем не выделяется. Сзади установлены большие фары сложной формы, удлинённые к верху. На крыше расположен «акулий плавник», а над багажником размещается спойлер. Образ дополняют два стильных прямоугольных глушителя со скошенными краями.

Volvo V60 Plug-in Hybrid вид сзади
Volvo V60 Plug-in Hybrid вид сзади

Volvo V60 Plug-in Hybrid имеет следующие размеры кузова: длина – 4,635 м, ширина – 1,865 м, высота – 1,484 м.

Интерьер Volvo V60 Plug-in Hybrid

Внутреннее оснащение гибридного Вольво V60 соответствует обычной версии. В салоне кожей отделаны не только сиденья, но и большая часть приборной панели.

Интерьер Volvo V60 Plug-in Hybrid
Интерьер Volvo V60 Plug-in Hybrid

Приборная панель

Центральную часть электронной приборной панели занимает спидометр, а остальные цифровые показатели находятся по сторонам. Кроме текущей скорости, сюда выводится вся нужная информация для водителя (о работе дизельной и электрической системы, уровне заряда батареи и пробеге).

Приборная панель
Приборная панель

Центральная консоль

В верхней части торпедо расположен небольшой монитор информационно-развлекательной система и навигации. По центру расположены кнопки и четыре колёсика для управления системами климат-контроля и мультимедиа.

В нижней части центральной консоли располагается три клавиши выбора режима езды. Далее располагается селектор коробки передач, который имеет кожаную оплётку и хромированные вставки.

Центральная консоль
Центральная консоль

Мультимедиа

В углублении размещается 5-дюймовый дисплей мультимедиа. С его помощью осуществляются доступ к интернету, подключение к устройствам через Wi-Fi и Bluetooth. Возможны настройка и управление вспомогательными функциями и отслеживание их работы.

Мультимедиа
Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения в Volvo V60 Plug-in Hybrid составляет 305 литров. При сложенном заднем ряде он увеличивается до 1126 литров.

Багажник
Багажник

Сиденья

В салоне два ряда сидений. Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку, подголовники и электропривод.

Передние сиденья
Передние сиденья

Задние три кресла объединены в диван. Места для коленей немного меньше, чем впереди.

Задние сиденья
Задние сиденья

Принцип работы, вид гибридной установки

Подзаряжаемый гибрид Volvo V60 Plug-in создан согласно комбинированной схеме строения силовой установки. Карданный вал и муфта отсутствуют. Электромотор задействует только заднюю ось, а ДВС – переднюю. Универсал способен ехать как на электротяге, в таком случае он становится заднеприводным, так и при помощи обоих моторов (полноприводный).

Суммарная мощность гибридного двигателя составляет 285 лошадиных сил.

Особенности модели

Из особенностей модели стоит отметить режимы движения. Каждый из них значительно изменяет поведение машины, адаптируя её к определённым обстоятельствам.

Всего предусмотрено три основных режима.

  1. Pure – авто передвигается преимущественно на электротяге.
  2. Hybrid – в основном используется электричество, но если продавить акселератор больше половины, то подключится ДВС.
  3. Power – дизельный мотор активирован постоянно, работает в связке с электродвигателем. При малой скорости происходит зарядка тяговой батареи до 25%. Отклик педали газа увеличен.

Дополнительные режимы следующие:

  • Save – оставляет заряд ВВБ на текущем значении, при низком уровне подзаряжает её до 20 км пробега.
  • AWD – полноприводный вариант системы, позволяющий увеличить сцепление на скользких поверхностях.

Технические характеристики Volvo V60 Plug-in Hybrid

Универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid оснащён полным приводом и имеет неплохие показатели технического плана. Основные технические характеристики представлены в таблице.

Трансмиссия6-ступенчатая АКПП
Объём турбодвигателя2400 см3
Колёсная база2776 мм
Клиренс135 мм
Объём топливного бака45 л
Радиус поворота5,8 м
Вес авто1,849 т
Размер колеи (передней и задней)1588 мм/1565 мм
Бак для горючего45 л
Тормоза (передние/задние)дисковые вентилируемые/дисковые

Справка! Запасное колесо отсутствует. Предусмотрен ремонтный комплект и кабель для зарядки.

Гибридный двигатель
Гибридный двигатель

Дизельный двигатель

Под капотом подзаряжаемого универсала V60 скрывается 2,4-литровый мотор D5 на основе дизеля. Работа 5-ти цилиндров обеспечивает 215 л.с. Крутящий момент составляет 440 Нм.

Двигатель комплектуется непосредственным впрыском топлива Common Rail. Оснащается интеркулером и турбонаддувом.

Электродвигатель

Электрический агрегат размещается под багажным отделением, уменьшая его объём. Мощность составляет 50 кВт (68 «лошадей»), а крутящий момент достигает 200 Нм.

Задействуется при рекуперации. Связан с 6-ступенчатой АКПП. Всю свою мощь передаёт только на задние колёса, делая авто заднеприводным при одиночном использовании.

Расход топлива на 100 км у Volvo V60 Plug-in Hybrid

По заявлениям производителя расход топлива Volvo V60 Plug-in Hybrid в смешанном цикле составит 1,8 литра. В реальности цифры будут другими. При езде по трассе расход будет держаться около 3,6 литра. По городу расход возрастёт до 3,9 литра. Смешанный цикл затребует порядка 3,7 литра.

Данные показатели возможны только при активном использовании электрической энергии. Если не уделять должного внимания экологичной езде, то расход повысится до 6-8 литров на 100 км пути.

Заметка! Расход горючего зависит от манеры езды, температуры и скорости. В подобных подзаряжаемых гибридах его можно снизить.

Для снижения расхода топлива существует несколько способов:

  • использовать режим Pure;
  • подзаряжать батарею на ночь;
  • держать среднюю скорость;
  • тормозить заранее;
  • применять рекуперацию.

Разгон от 0 до 100, максимальная скорость у Volvo V60 Plug-in Hybrid

Предельная скорость обновлённого подзаряжаемого универсала ограничена 230 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч у Volvo V60 Plug-in Hybrid составляет 6,1 секунды.

Батарея Volvo V60 plug-in Hybrid, её ресурс и запас хода на одном заряде

Литий-ионный батарейный блок размещается подполом. Ёмкость составляет 11,2 кВт*ч. Состоит из 10 модулей. Напряжение ВВБ – 400 Вольт. Весит порядка 150 кг. Батарея оборудована интегрированной системой водяного охлаждения.

На одном заряде тяговый аккумулятор способен обеспечить 50 км пробега на чистой электротяге. При гибридном режиме он увеличивается до 1200 км.

При поломке, за батарею придётся отдать 143 000 рублей.

Зарядка Volvo V60 Plug-in Hybrid

Для восполнения заряда можно воспользоваться как домашней сетью, так и быстрой станцией зарядки. При использовании розетки на 220V на зарядку уйдёт не более 5 часов. Станция сократит время до получаса.

Зарядка
Зарядка

Надёжность гибрида, поломки

Вольво V60 Plug-in Hybrid получился большим и надёжным. Для безопасности предусмотрены многочисленные технологии.

Вот некоторые из них:

  • системы ABS, EBD, TCS, BAS;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • помощь при старте на подъёме;
  • камеры кругового обзора;
  • контроль над полосой движения;
  • система навигации.
Из достоинств гибрида стоит отметить:
Безопасность
Динамика
Расход топлива
Просторный и технологичный салон
Управляемость
Из минусов выделяются:
Слабый эффект от системы рекуперации, порядка 3-4% к общему пробегу
Цена
Низкий клиренс

Видимых проблем у шведского универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid нет. Некоторые владельцы жаловались на неточность датчика измерения давления в шинах и работу кондиционера. Однако эти неисправности проявляются достаточно редко.

Управляемость на дороге

Увеличенная масса не повлияла на лёгкость в управлении подзаряжаемого Вольво V60. В повороты входит плавно и легко. Тормозная система работает отменно, но рекуперативная функция увеличивает пробег незначительно. На обеих осях устанавливается независимая пружинная подвеска. Спереди – от McPherson. На значительных ухабах ощущаются толчки, но в основном подвеска в меру мягкая и комфортная.

Эксплуатация в зимний период

В период холодов уменьшается запас хода батареи. При средних морозах он составит 20-30 км. Наилучшим вариантом станет подзарядка ВВБ на ночь в тёплом помещении. Прогрев салона занимает не более 3 минут. Дополнительно предусмотрены подогрев стёкол, сидений и рулевого колеса.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

Анализируя возможности подзаряжаемого гибрида Volvo V60, можно привести ещё несколько популярных моделей. Краткая характеристика каждого авто представлена в таблице.

МодельVolvo V60 Plug-in HybridPeugeot 508 RXH HybridKia Optima Plug-in HybridHyundai Sonata PHEV
Мощность гибридного двигателя285 л.с.195 л.с.202 л.с.202 л.с.
Ёмкость батареи11,2 кВт*ч11,8 кВт*ч9,8 кВт*ч9,8 кВт*ч
Пробег на одном заряде50 км54 км46 км43 км
Предельная скорость230 км/ч213 км/ч200 км/ч198 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч6,1 секунды8,8 секунды8 секунд7,7 секунды
Зарядка от домашней розетки5 часов7 часов4 часа3 часа

Комплектации и цены Volvo V60 Plug-in Hybrid

Вид сбоку
Вид сбоку

Подзаряжаемый гибрид Volvo V60 доступен только в топовой комплектации Summum.

Максимальная комплектация дополнительно включает:

  • люк с электрорегулировкой;
  • полный электропакет;
  • сиденья с памятью регулировок;
  • систему бесключевого доступа;
  • 17-ти дюймовые диски.

Цена начинается от 2 959 000 рублей.

Отзывы владельцев Volvo V60 Plug-in Hybrid

Ниже представлены отзывы владельцев о Вольво V60 Plug-in Hybrid.

Отзыв Николая

За рулём подзаряжаемого универсала Volvo V60 уже больше года. За время пользования проблем замечено не было. Надёжность и безопасность на уровне. Управление комфортное и отзывчивое. Во дворах и на коротких участках электротяга позволяет довести расход до минимума. Не понравилась горловина бака, на некоторых заправках приходится использовать переходник, так как пистолет не подходит.

Отзыв Романа

Покупал Volvo V60 Plug-in Hybrid через дилера. Неисправностей в плане технической части не было. Иногда срабатывал датчик давления в шинах, хотя замеры показывали норму. Минимальный расход, который мне удалось добиться, составил 4 литра. Интерьер выполнен в сдержанном классическом стиле, всё удобно и эргономично. Цена немного завышена, но это норма для гибридных авто.

Для кого Volvo V60 Plug-in Hybrid

Универсал от Вольво подойдёт состоятельным людям, ведущим активный образ жизни. Вместительность машины оценят и семьи. Автомобиль справится со своими задачами, как в городских условиях, так и на лёгком бездорожье благодаря функции полного привода.

Главный конкурент

Основным соперником Volvo V60 Plug-in Hybrid можно назвать Audi A3 Sportback e-tron. Силовая установка состоит из бензинового мотора с мощностью 150 «лошадей» и 75-киловаттного электромотора. Суммарно выходит 206 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Батарея на 8,8 кВт*ч обеспечивает 50 км пробега. Разгоняется гибрид до 100 км/ч за 7,6 секунды. Предельная скорость составляет 222 км/ч.

Обзор Volvo V60 Plug-in Hybrid

В прикреплённом видео представлен подробный обзор универсала Вольво V60 Plug-in Hybrid.

Заключение

Универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid – это продвинутый и технологичный автомобиль, создающий ощущение прикосновения к будущему. Инженеры умело подобрали «начинку» автомобиля, приправив современными технологиями.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о — Chevrolet Volt гибрид: цены, характеристики, фото
Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Поделиться с друзьями
AVTOBOND.RU
Добавить комментарий

Adblock
detector